Советы начинающим Гоа байкерам или особенности мотопользования в Гоа

2. Выхожу однажды утром, бензина полный бак, а актива не заводится. После опять же консультаций с индусами выяснилось, что сие происходит из-за поганого бензина с анджунской колонки. Чтобы решить проблему, надо открыть бензобак, открутить крышку, и с открученной крышкой бензобака стартовать движок, тогда он заведется.

достаточно занятно это

Утром скутеры нередко с трудом заводятся, это нормальное явление. И дело, наверное, не только в бензине.
Там ведь есть ручка подсоса. Перед тем как заводиться, выдвигаешь ее полностью, заводишься, газуешь некоторое время, ждешь как раскочегарится (в этот момент уже можно потихоньку ехать), и потом задвигаешь эту ручку обратно.
Если не стартует даже с ручкой подсоса, то помогало просто с кикстартера это сделать.

Про способ с крышкой бензобака не слышал. Надо будет попробовать)

После ночи и правда хонды бывало с трудом заводились. Кроме вытаскивания ручки подсоса, помогало выключение габаритов после ночи, я практически постоянно забывал выключать свет по приезде на конечный пункт)

Был в Гоа впервые, в России прав не имею, водить тоже, но к гоанскому движению привык сразу же севши за руль табуретки. Тактика езды: больше сигналить. Обгон, опасный поворот, перекресток, начало движения - всегда сигналить. Только на коров это не действует)) Осторожней ночью, собаки, коровы и прочая живность выскакивают из самых неожиданных мест (пару раз пугали настолько, что приходилось вырубать байк и нервно курить))).

Если чувствуете неуверенность за рулем байка - не гоните. Если у вас компания ездит шустро, то лучше объяснить им, что вам боязно и попросить не гнать, а не гнаться за ними с стрясущимися руками.

Смотрите на дорогу перед собой. В Гоа очень много лежачих полицейских, выбоин и прочих нервностей на дорогах, которые не всегда заметны даже днем (мой друг упал с мопеда днем, не увидев лежачий полицейский, достаточно серьезно повредил локоть и плечо). Так же лучше перед поездкой воздержаться от алкоголя и прочих изменяющих сознание веществ.

Сорри за оффтоп!
Подскажите или киньте ссылку на тему парковки байка, а именно где и как его оставлять, если, например ненадолго отлучился!
Его там не свистнут? На пляж насколько я знаю, заезжать тоже низззя!
Спасибо!

оставляй где хочешь, но не забывай думать об окружающих))) если ни кому не мешает, проблем не будет.
Не свиснут, по крайней мере случаев мне кажется было минимум и то скорее из за несоблюдения первого совета ))))

От себя хочу добавить, что в повороте как раз добавляем газу, понимаю что подсознание подсказывает жать тормоз, но в реальности же, ускорение позволяет более закладывать в поворот, а нажимая на тормоз, траектория распрямляется, не один случай уехавших ссыкунов в отбойники и кюветы

в повороте как раз добавляем газу

Так и на машине так же! Тормозишь не В повороте, а ПЕРЕД поворотом! А в самом повороте ГАЗ!

Мои 5 копеек)

Мы часто мотаемся Анжуна - Ашвем - Анжуна. Собственно не рекомендую ездить на относительно большие расстояния в сумерках. Или выезжать еще засветло, или дождатся часов 19 и ехать. Причины две:

- Конец рабочего дня, дорога забита плотно. Индусы летят по домам, туристы, автобусы..  на дороге тесновато))
- Появляется какая то мелкая мошкара. Очки уже не оденешь, ехать некомфортно.

Кстати, очень оценил бандану. Этим платком можно и нижнюю часть лица прикрыть и на шею повязать чтобы не задувало под кофту.

Touristos116 самое ценное в "твоем" байке на что могут позарится это бензин:) а так оставляй где хочешь никаких угонов там нет:))))

оставляй где хочешь

Вот тут немного неточно.
В последний день перед отъездом, этой весной, понадобилось сгонять в Мапсу. Поставил байк буквально на 3 минуты (в аптеку забежал) вторым рядом. Выхожу - на колесо уже надет блокиратор. И только 200 рупий решили вопрос (просил 550, неправильная парковка + отсутствие прав).

[ Вложение повреждено или отсутствует ] Совсем правильно тормозить до середины поворота и газовать сразу после.