Поезда и железнодорожное сообщение в Индии, классы вагонов, покупка билетов

Все будет хорошо. Вейт лист создан как раз для паникеров, чтобы таткал раскупали. Мы ехали 6 человек и были все в вейт листе, и всем потом присвоили места. В Агре готовьтесь к длительному ожиданию - оба раза уезжал с опозданием.. 6 часов и 12 часов ждали, так что купите одеяла, чтобы спать или торчать  в кафешке на вокзале и не замерзнуть ночью..

3 класса это ведь даже не слиппер, а типа сидячего общего?

Спасибо, успокоили)) То есть, можно спокойно садиться в поезд с билетами по вейт-листу и ожидать кондуктора, затем предложить ему денежку, так? Сколько примерно давать нужно? И как себя вести, понаглее или максимально вежливо просить "войти в положение"?))

Нет-нет, AC -3 это вроде как наоборот цивильный плацкарт, только с 3 рядами полок...во всяком случае здесь в ФАКе так написано)) С ожиданием в Агре в принципе если что, то норм, а вот скажите может ли сильно опоздать поезд из Маргао в Джайпур. Выезжаем оттуда 8-го числа, прибытие 9-го в 14 часов с копейками, а вылет из Джайпура утром 10-го числа, в 05:45, т.е. на стыковку у нас в районе 14-15 часов, это нормально?

Все будет хорошо. Вейт лист создан как раз для паникеров, чтобы таткал раскупали. Мы ехали 6 человек и были все в вейт листе, и всем потом присвоили места. В Агре готовьтесь к длительному ожиданию - оба раза уезжал с опозданием.. 6 часов и 12 часов ждали, так что купите одеяла, чтобы спать или торчать  в кафешке на вокзале и не замерзнуть ночью..

3 класса это ведь даже не слиппер, а типа сидячего общего?

Спасибо, успокоили)) То есть, можно спокойно садиться в поезд с билетами по вейт-листу и ожидать кондуктора, затем предложить ему денежку, так? Сколько примерно давать нужно? И как себя вести, понаглее или максимально вежливо просить "войти в положение"?))

Нет-нет, AC -3 это вроде как наоборот цивильный плацкарт, только с 3 рядами полок...во всяком случае здесь в ФАКе так написано)) С ожиданием в Агре в принципе если что, то норм, а вот скажите может ли сильно опоздать поезд из Маргао в Джайпур. Выезжаем оттуда 8-го числа, прибытие 9-го в 14 часов с копейками, а вылет из Джайпура утром 10-го числа, в 05:45, т.е. на стыковку у нас в районе 14-15 часов, это нормально?

Ого, 3АС и 62 на очереди?!?!? Тогда не могу ничего сказать, слишком много перед вами народу.. ладно бы чел 20.. не может быть, чтобы в Маргао 62 места было свободно в 3АС. Думаю, есть смысл подумать о таткале, а то и их раскупят.

Что касасается прибытия поездов не промежуточные станции, то тут тоже никаких гарантий точного времени. Вот если из начальной точки отправления типа Дели или Мумбая, то да, там все точно, но потом отставания от графика - как правило.. мы даже отставали один раз на Дели-Гоа суперфаст-экспрессе )))) а уже на остальных там вообще задерэжка вплоть до суток может быть.. кстати, задержку поездов от графика можно здесь смотреть.. там должно точно показывать где поезд http://www.erail.in/
Советую заранее попрактиковаться.. система не из легких   

Ого, 3АС и 62 на очереди?!?!? Тогда не могу ничего сказать, слишком много перед вами народу.. ладно бы чел 20.. не может быть, чтобы в Маргао 62 места было свободно в 3АС. Думаю, есть смысл подумать о таткале, а то и их раскупят.

А для 2AC очередь 6-7 человек это нормально? Может тогда имеет смысл сдать билеты сейчас и купить по иностранным квотам сразу в Дели? У кого-то есть опыт покупки по ин. квотам? По-поводу таткала...а как его купить, если на cleartripe нет такой категории, на сайте irctc.co.in купить не могу, карта-то русская...

mrfinny,
Из собственного опыта скажу, что вейтлист на сайте имеет мало чего общего с реальной ситуацией с билетами. К примеру мы приехав в Кхаджурахо, решили сразу в инете помониторить ситуацию с билетами в Варанаси на следующий день, в общем ситуация была удручающей, вейтлист показывал нам очередь в 50 с лишним человек. Но добрый человек подсказал идти в Computer reservations office, там нам сказали что мы в вейт листе, но лишь формальность, подтверждение билетов будет через пару часов. Мы пришли через указанное время, и получили места.
Да и вообще общаясь с представителями железных дорог индии, я так и не понял до конца каким образом происходит брони билетов.

Из собственного опыта скажу, что вейтлист на сайте имеет мало чего общего с реальной ситуацией с билетами. К примеру мы приехав в Кхаджурахо, решили сразу в инете помониторить ситуацию с билетами в Варанаси на следующий день, в общем ситуация была удручающей, вейтлист показывал нам очередь в 50 с лишним человек. Но добрый человек подсказал идти в Computer reservations office, там нам сказали что мы в вейт листе, но лишь формальность, подтверждение билетов будет через пару часов. Мы пришли через указанное время, и получили места.
Да и вообще общаясь с представителями железных дорог индии, я так и не понял до конца каким образом происходит брони билетов.

Мда...неопределенность пугает дико...Вот вейт-лист 3AC на поезд Агра-Маргао сейчас в районе 80, мы 62-е...а вот 2AC - 15...есть ли смысл менять? Или все-таки по ино-квотам взять в Дели...Чую адреналинчек будет еще тот. ))))

Если такая большая очередь, а с временем напряг, то посоветовал бы другой, менее загруженный маршрут.

Если такая большая очередь, а с временем напряг, то посоветовал бы другой, менее загруженный маршрут.

Сдам, наверное билет 3AC с такой очередью, возьму 2AC c wl15, если что, то за день в Дели попробую урвать таткал или ино-квоту.

Поменял билеты, теперь Agra - Margao wl -16, Margao-Jaipur wl-6. Думаю должны разместить. Знающие люди, все-таки подскажите, между прибытием поезда(еспресс) в Джайпур и вылетом из Джайпура в Москву заложено 13-14 часов, этого хватит?

Купил кучу билетов по Индии (авиа и ж/д) и везде неправильно написал имена (по 1-2 буквы в имени). Правда ли что до трех ошибок допускается?? Кто сталкивался?..а то мандраж какой-то...измееена ))

Друзья, приветствую!! Подскажите, пожалуйста, как из Мумбаи добраться до Насика??
1. Как лучше - автобу/жд?
2. Если жд - с вокзала Виктории?
3. Каким образом покупаются билеты, если не заранее, а сразу на месте??
БЛАГОДАРЮ!!