На самом деле, возраст бортов очень мало связан с их надежностью, об этом говорилось на предыдущих страницах:) И кстати, у Трансаэро относительно небольшой процент задержек, по сравнению с другими компаниями, они скорее ближе к началу списка. (для сравнения, процент задержек у "Вим-Авиа" в 3,5 раза больше)
Да, и задержанный рейс должен был быть на 767-300, которые у них вроде не такие старые, как 747. Но причина действительно любопытна.