Авиабилеты в Гоа - архив 2007-2010

Планируем в октябре 2009 поехать дикарями следующим маршрутом Дели – Каджурахо –Мумбаи –ГОА- Дели. Подскажите, пожалуйста, какие авиалинии летают из Дели до Каджурахо или из Мумбая до Каджурахо. Заранее спасибо.

Di, из Дели в Каджухаро летают Jet Airways (каждый день в 10:40) и Air India (через день, в 10:05).
Из Мумбаи в Каджухаро множество рейсов, летают Indigo, Jet Lite, Jet Airways, Go Air, Spicejet, Air India, Kingfisher.

Рекомендую для поиска рейсов, и при необходимости, покупки билетов, использовать http://www.makemytrip.co.in/
(именно там я и посмотрел:)

Я никогда не покупала аивабилеты сама, всегда путешествовала через турфирмы. Подскажите пожалуйста за какое время лучше бронировать авиабилеты, откуда лучше лететь и вообще сколько хоть примерно стоят билеты )).Может лучше лететь через Финляндию?

lenok,
Покупать билеты лучше всего тогда, когда вам это удобнее, в зависимости от того, как и когда планируете свое путешествие. Как показывает практика, билеты можно купить практически всегда.

Цены отличаются в зависимости от типа рейса (чартер/регулярный), авиакомпании, места прилета, количества пересадок и т.д. Разброс в среднем примерно от 16 000 до 33 000 рублей за билеты до Индии и обратно.

Почитайте первое сообщение этой темы, там описаны всевозможные варианты.

Интересный (по цене/затрачиваему времени) вариант перелета обнаружил.

Москва – Дубай (Аэрофлот) – в данный момент цена билетов на сентябрь 16300 рублей
Дубай – Даболим [Гоа] (Air India) – тут на сентябрь цена в районе 7-8 тысяч рублей

Стыковка – 1 час (что туда, что обратно)


Кто-нибудь летал таким образом?

Fuse, в сумме получается примерно 24 000 рублей. Это по текущему курсу примерно 770 долларов.
Неизвестно, какие цены будут на чартеры в грядущем сезоне. Но эта сумма не особо отличается от цен на чартеры прошедшего.
Хотя, в сентябре чартеры не летают. Если вам нужно в сентябре, то в любом случае придется на перекладных.
Да, кстати, стыковка 1 час - можно и не успеть)

Roman, цена то достаточно приемлемая, я например готов переплатить за сэкономленное время, учитывая что поездка планируется всего на 2 недели

А вот стыковка, да, настораживает. Вся проблема в том, что на сентябрь регулярки до того же Бомбея, очень не удобные по времени прибытия. А те, что удобные, (пока?) дорогие либо аж 2 пересадки (Свисс Эир например, которым я летал до Бомбея в феврале).

Для тех, кто добирается в Индию из восточных регионов России, полезная информация от oxanna (http://oxanna.livejournal.com/)

Жители восточных регионов в России зачастую летают в Азию через Москву, но я бы хотела рассказать тем, кто еще об этом не знает, о другом варианте. Есть авиалиния AirAsia, ее главный хаб - Куала Лумпур, столица Малайзии. Если спланировать поедку заранее, то из некоторых городов Китая можно улететь в Куала Лумпур всего-то за $50-60, а оттуда за еще столько же - в Индию или практически любой другой город Азии (карта полетов). Чем ближе ко времени вылета, тем выше становятся цены, но даже самые высокие тарифы зачастую наравне с обычными или даже эконом тарифами других авиакомпаний.

Из Владивостока в Пекин можно улететь в одну сторону приблизительно за 8000 рублей (Владивосток Авиа), похожие варианты скорее всего могут быть и из других городов восточной России. Город, в который летает AirAsia, находится в двух часах от Пекина, немного неудобно, но в суточную транзитную визу можно легко уложиться. И, если что, то посмотреть Пекин может быть даже интереснее, чем который раз посмотреть Москву. Те, кто обладает меньшим количеством денег и большим количеством времени, могут даже отправиться в Китай на поезде.

Город в Индии (Trichy), куда летает AirAsia находится на юге, в штате Тамил Наду: идеален для направляющихся в Ауровилль или Кералу, но пойдет и тем, кто собирается в Гоа. До Гималаев, естественно, тоже можно доехать индийскими поездами, правда, эту поездку лучше совмещать с просмотром интересных мест по пути, иначе может быть слишком долго.

Я летала AirAsia не меньше десятка раз и не помню ни одного хоть сколько-нибудь значительного опоздания рейса. Впрочем, за все дополнительные услуги приходится платить дополнительно: будь то багаж, еда, напитки или удобное место в салоне. Больше всего AirAsia напоминает простой летающий автобус, что, тем не менее, совсем не плохо.

Когда-нибудь я сама проделаю этот маршрут в обратном порядке: из Куала Лумпура в Россию, а пока что пишу этот пост для тех, кто мечтал бы побывать в Индии, но стоит перед препятствием в виде цены авиабилетов.

http://oxanna.livejournal.com/537722.html

взял билеты сегодня у турков мск - мумбаи через стамбул декабрь - январь по 19 300.

а если покупать у etihad на 3 мес хотя бы то в интернете можно за 389 евро купить. через абу даби.
а сервис там.....сказка. кто летал тот поймет.
fly emirates тоже вроде такая же цена примерно.