Новости: Таксисты в Гоа агрессивно бастуют против русских туристических компаний

Да,к тому же,еда в шеках-это не главная статья расходов.Есть ещё аренда жилья,байков и авто.Бухло,бензин в бутылках,шмотки,всяческие сувениры,драг-диллеры,морские продукты,овощи-фрукты и ещё можно много чего сюда вписать.И за все это пакетники платят больше всех!

Цена в меню не значит ничего!Это цены для иностранных туристов.Кассы нет,значит никакого отчета тоже.Это у нас дерут деньги со всех подряд.Для индийцев совсем другие цены.Вы когда-нибудь видели как индийцы расплачиваются в шеках?На виду они этого не делают,либо делают это тихо,чтобы иностранцы не видели.В следующий раз обратите внимание.

Для индийских туристов, насколько знаю, цены в шеках точно те же, и жилье они снимают за те же деньги. Да и тратят они тоже порой весьма прилично. И зарабатывать, кстати, могут поболее многих иностранных туристов. Вспомнить хотя бы мероприятия типа Sunburn, куда вход стоит под 10 тысяч рупий, и основная масса публики - индийцы, все пространство битком, тысячи людей. А тут на форуме народ сидит и жалуется, что билеты дорогие:)
Но разумеется, далеко не все индийские туристы столь хорошо обеспеченные, и не все приезжают из всяких мумбаев. Часть из них на автобусах, толпами, и еду с собой везут, и в шеки, естественно, не ходят.
Так что, индийские туристы тоже бывают разные. Но в целом, иностранные туристы и приезжают на дольше, и усредненно тратят, наверное, тоже больше.

Впрочем, мне кажется это обсуждение уже как-то слабо касается изначальной темы про таксистов)

Просто разговор зашёл о том,что если российские туристы перестанут ездить по пакетам,то никто из местных,в том числе и таксисты,не потеряют в прибыли.Индийцев конечно больше,в этом не поспоришь,но они все знают реальные индийские цены и никогда не переплачивают так как россияне.С них вряд ли получишь двойную цену.Разве не так?На Sunburn может быть,он не каждую неделю,а вот в Анджуне,по крайней мере,из того что я видел,на платных пати,по 1000 рупий,которые каждую неделю,в основном европейцы и израильтяне.Индийцы конечно тоже есть,но они прихавают грибов или ещё чего и на бар деньги не тратят.Я это точно знаю,в прошлом году специально обратил внимание.

Если русские перестанут ездить, то конечно, многие местные потеряют в прибыли. Потеряют весьма и весьма ощутимо, но и с голода вряд ли помрут) Все же, почти половина иностранного туристического потока, это существенно в любом случае, несмотря на 2,5 млн индийцев.

Но как мне кажется, чтобы совсем отменили чартеры, это такой, апокалиптический вариант. Крайне маловероятный.
Даже если таксисты каким-то образом смогут в итоге отжать экскурсии и трансферы у туроператоров и местных фирм, сомневаюсь, что из-за этого туры в Гоа перестанут продавать. Да, повысятся цены, и за счет этого количество туристов, наверное, понизится, но скорее всего, не очень значительно. Кроме того, довольно широкий разброс цен на туры можно наблюдать и в обычное время, и народ все равно едет.

Конечно,с голоду не умрут.Будут брать ценой,а не количеством туристов.Сейчас просто в Камбоджу нет прямого рейса,как появится,уверен,многие переметнутся туда.Ну а кто постоянно ездит в Гоа,вряд ли переживает за этот кипиш с таксистами.В Крым и Сочи все равно по старинке ездят,хоть и дорого все.Я даже по себе сужу,мне таксисты и экскурсии вообще пофиг.На такси только из аэропорта и обратно,а это не значительно.Я деньги трачу в других направлениях и на меня повышения цен на эти услуги сильно не влияют.Ну а если уж сильно поднимут цены,как я уже писал выше,буду в Кампучию летать,там даже летом можно отдыхать и в некоторых моментах лучше чем в Гоа.Пустят прямой рейс,воровать будут меньше,так как туристов будет больше и заработать можно будет по другому местному населению.Друган мой вообще говорит,что в Камбо люди даже добрее,чем в Гоа.

Ну а так то,конечно надо прекращать обсуждать такие темы.Основная тема-это все же беспорядки,а кто сколько тратит все равно не договоримся,сколько людей-столько мнений.У каждого свой опыт наблюдений.

Но как мне кажется, чтобы совсем отменили чартеры, это такой, апокалиптический вариант.

Ну а кто постоянно ездит в Гоа,вряд ли переживает за этот кипиш с таксистами.

Мне вот тоже кажется, что это, в основном, какие-то местные разборки, между ТО и таксистами. Даже если чартеры отменят - не беда. Кто любит Индию, хочет туда, тот и со стыковками полетит (хотя приятного мало, конечно) - по цене вполне сравнимо с нашими чартерами. И таксисты любые их не особенно пугают. Потеряют на всем этом прибыль, как мне кажется, в основном именно наши ТО.

Вряд ли ТО потеряет деньги. Закроется этот маршрут - откроется другой. Просто когда в России зима - хочется лета... На днях морозы стояли -37 да ветерок 10 м/с, после этого жду-не дождусь, когда погрееюсь под солнышком на пляже.

За 11 дней планируем потратить по 750$ с человека.

А насчет автобуса... Вот проедете сначала до аэропорта полтысячи км, потом полетите самолетом. После суток в пути как то не хочется что то бегать и искать, думать - туда ли тебя привезут, по прямой дороге или махнет куда то кругами. Прилетел - поставил вещи - сел в кондиционированный салон - поехали в отель.

туда ли тебя привезут, по прямой дороге или махнет куда то кругами. Прилетел - поставил вещи - сел в кондиционированный салон - поехали в отель.

Если цена фиксированная, то не всё ли равно каким маршрутом ехать? А кругами как раз автобус повезёт, хорошо если отель первый, а не последний

Пара свежих публикаций на тему. К сожалению без перевода.

http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2014-02-02/goa/46923158_1_taxi-drivers-taxi-services-agitated-tourist-taxi-operators

http://timesofindia.indiatimes.com/city/goa/Will-the-behaviour-of-taxi-drivers-kill-Goas-tourism/articleshow/29738277.cms