Авиакомпания ЮТэйр (UTair)

Ну Слава Богу, хоть один положительный отзыв

А чего положительного?
Что места мало между креслами?
Так это перечеркивает все остальное, и никакие стюарды это не компенсируют.

А чего отрицательного? Или расстояние между рядами и креслами зависит от авиакомпании?
В мае летали в Тай с Трансаэро, тоже на боинге, только другой модели, так там места столько же, а если и больше, то буквально на пару сантиметров, ибо разница не ощущалась.
Нормальная авиакомпания UtAir, хватит народ пугать.
А задержки вылетов, аварийные ситуации и прочие "неприятности" могут произойти в любой авиакомпании вообще.

Вполне нормальная авиакомпания - чартер, как чартер. Расстояние между креслами больше, между прочим, чем у ОРенэйр. Там вобще сидеть невозможно,даже с моими метр семьдесят....
Вот только когда из ГОа летели, при разгоне самолет стал как бы прыгать, вобще такое впервые видел... полки затряслись, люди переглядываться стали. Ветер что ли встречный сильный был? Ну попрыгали немного, и взлетели. А когда взлетели, с левой стороны визг какой то появился, очень сильный. На эшелоне прекратился. Когда знаешь, что самолету минимум 10 лет, было не по себе. Ну долетели, и слава Богу.

Или расстояние между рядами и креслами зависит от авиакомпании?

Для вашего сведения - да.
Сидения устанавливаются на направляющих и каждая а\к определяет вместимость салона.
Летали с одного а\п Этэйром и Колавиа на однотипных самолетах.
У Ютэйра всегда было меньше расстояние между креслами чем у конкурентов.
Кстати, Колавиа не ставил кресла у аварийных выходов, а у Ютэйра кресла там стояли.
Ничего хорошего для пассажиров лететь там нет.

Или расстояние между рядами и креслами зависит от авиакомпании?

Для вашего сведения - да.
Сидения устанавливаются на направляющих и каждая а\к определяет вместимость салона.
Летали с одного а\п Этэйром и Колавиа на однотипных самолетах.
У Ютэйра всегда было меньше расстояние между креслами чем у конкурентов.
Кстати, Колавиа не ставил кресла у аварийных выходов, а у Ютэйра кресла там стояли.
Ничего хорошего для пассажиров лететь там нет.

Я летала за границу с конкурентами (из последних Трансаэро и Оренэйр) - не запомнилось мне, что у них сидеть было удобней из-за большего расстояния между рядами.
Почему ничего хорошего нет для пассажиров лететь у аварийных выходов? Там и ноги вытянуть можно, и кресла отклоняются...?

Почему ничего хорошего нет для пассажиров лететь у аварийных выходов? Там и ноги вытянуть можно, и кресла отклоняются...?

Юты ставят на это место ряд кресел.

слеталли с Ютейром. все гораздо лучше, чем я предполагала. самолет туда и обратно нормальный, не потрепанный, шаг сидений обычный, такой же, как и у аэрофлота (чисто визуально). кормили так себе, но в принципе, терпимо. норма багажа 15+5 ручная кладь. при регистрации туда было не актуально, обратно уложились на троих в 44 кг 800 гр, ручную кладь не взвешивали, но тоже была близка к критической отметке. Туда задержали минут на 40, обратно все во-время.

Эх... А лететь то один фиг придется

Эх... А лететь то один фиг придется

Охота пуще неволи.

Сам летал много лет этой а\к, не смотря на то, что их вынужденные посадки в а\п Сургута из-за проблем с шасси в году случались неоднократно каждый год.
Ко всему привыкаешь.

друзья, требуется помощь одной девушке влюбившейся в гоа.
обратный билет у нее ut air в ростов на 28 число с гоа. Помогите пожалуйста поменять на более позднюю дату (4-10) января с доплатой, такоереально вообще? можно даже не в ростов а в москву