Друзья, хочу поделиться своим опытом.
Мне самой очень не хотелось садиться на скутер, и думаю, что не зря - я даже велик толком не освоила, а передвижение по Гоа имеет массу нюансов и к сожалению, без асфальтного массажа не обходится, факт. Кроме того, насмотрелась на всяких перевертышей и поняла, что не хочу этого. И вот как я вышла из положения.
1. Общественный транспорт. То есть самый обычный local-bus. Очень удобно, дешево, и очень весело. Кстати, я о своем опыте передвижения по Гоа на автобусах я написала статью в Гоа-экспресс. Рома, если хочешь, могу прислать. Самая большая издержка в скорости (объективно медленнее) и в том, что этот вид транспорта актуален только часов до 8 вечера, и все.
2. Помимо таксистов есть еще рикши тук-туки и так называемые мото-байки. Рикш вы все видели - смешная такая коробчонка на трех колесах. Стоимость где-то на треть ниже такси. Они, конечно, тоже норовят ободрать вас как липу, но рекомендую не вестись на разводку. Итс май прайс или иди в пень, найду другого.
3. Мото-байк - вот это вообще песня. Смотрите внимательнее - это индусы на байках со специальными желтыми номерами, как у такси. Такие, в частности, в большом количестве стояли на кольце Калангута. Вот с этими ребятами точно надо торговаться безжалостно. Дорога от Калангута до Вагатора обходилась мне максимум в сотню. От Мапсы до Арамболя я гоняла за 150. Плюсов море - быстро, ветерком и безопасно - как вы понимаете, местный житель знает здесь каждую кочку и вероятность асфальтного массажа сводится к минимуму.
Таким образом я объехала Гоа вдоль, поперек и крест-накрест, причем, не по разу. При этом осталась цела, невредима и, по моим подсчетам, мне это обошлось дешевле, чем аренда байков.
З.Ы. - Девушки, а вы вообще не парьтесь - вас обязательно подвезет кто-нибудь:-)