Авиабилеты в Гоа и Индию

ps Народ и так перепуган, не пугайте еще больше слабонервных. NordWind никуда не денется )

А чем Пегас кардинально отличается от Невы или Лабиринта? Почему он точно никуда не денется? Можете гарантировать?
Я вот наоборот считаю, что риск достаточно высок потерять все. А покупка регулярки иногда и дешевле и риски существенно ниже. 

Люди помнят только сколько они потеряли, а вот сколько сэкономили благодаря тому же Лабиринту до этого никто не напомнил

Не полетит NordWind, что крайне маловероятно, можно купить вимавиа.
Деньги потом вернут по страховке. Кто очень сильно волнуется, дополнительно сраховку делайте.

Ага.....У Лабиринта тоже были не плохие страховые гарантии.И что.Только регулярка и только у перевозчика!!!!!!!!!!!!!!!!!!

еньги потом вернут по страховке. Кто очень сильно волнуется, дополнительно сраховку делайте

По страховке Лабиринта выплата примерно 3% от общей суммы.
Дополнительную страховку, xhide, конкретно какую можете посоветовать? от чего и у кого?

е полетит NordWind, что крайне маловероятно, можно купить вимавиа.

Оренбургские авиалинии тоже полетят, но только не с клиентами Лабиринта.

Была как-то тема на всем известном форуме про индивидуальные дополнительные услуги страхования отмены рейса. Allianz тогда предлагали такое. Я думаю, что это излишне.

Лучше каждому просто решать самому, какой перелет лучше именно для него, а не слушать советчиков, которые обычно советуют по ситуации аналогичной собственной.

Когда начнут летать первые чартеры (или не начнут  ), все станет проще.

Я не слашал, что в принципе будут летать оренбургские либо ютейр. Если знаете больше, сообщите.

Я не слашал, что в принципе будут летать оренбургские либо ютейр. Если знаетет больше, сообщите.

.
Ну просто разговор немого с глухим получается.
Чартеры продают турагенства, а не авиакомпания и, если турагенство приостанавливает свою работу, то это не значит. что чартер не полетит, это значит, что все клиенты данного турагенства не полетят на этом чартере.
Сейчас обстановка на рынке турбизнеса сложная, поэтому каждый сам для себя решает - рисковать или нет.

Чартеры продают турагенства, а не авиакомпания и, если турагенство приостанавливает свою работу, то это не значит. что чартер не полетит, это значит, что все клиенты данного турагенства не полетят на этом чартере.

Логика лабиринта понятна, но отношения между туроператором, турагентством и авиакомпинией могут быть и совсем не такие. Поэтому и риски совсем другие.

Сейчас пока планируется четыре разных прямых чертера и риски у них совсем разные, поэтому не нужно под одну гребенку всех.

Сейчас пока планируется четыре разных прямых чертера и риски у них совсем разные, поэтому не нужно под одну гребенку всех.

И какие у них разные риски, если не секрет?
Все чартеры работают по одной схеме и риски у всех одинаковые.
У Пегаса свои самолеты и собственник Пегаса - турок, но его это не спасает. Андорру вынудили снять и "впаривают" горнолыжный курорт в Сочи.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-411344.html

И какие у них разные риски, если не секрет?

Денег не одинаковое количество у разных организаций и разное количество посредников в разных цепочках.

Не хотите туроператоров и турфирм, но нужен прямой чартер - бронируйте в системах бронирования. Сейчас Вим-Авиа и Трансаэро доступны без туров. А также с турами их предлагают или просто через агентства, но риск в таком случае увеличивается.

Нужен тур - есть NordWind можно сказать напрямую или RoyalFlight c чуть более усложненной цепочкой посредников.