Как пересесть со скутера на мотоцикл?

Не советую с вопросом "Как пересесть со скутера на мотоцикл?" делать это в Индии. Это очень опасно

посоветовал бы учиться дома. Очень большой плюс дают уроки кросс/эндуро. Я брал 6 часов уроков, за спиной был опыт только скутера. Через 6 часов я взял в Индии энфилд 500-ку и проехал 5 тысяч из Гоа на юг, через горы, а вернувшись домой, проехал 15 тысяч вокруг черного моря. На дороге чувствовал себя уверенно. Поэтому еще раз рекомендую кросс/эндуро дома накатать, хорошие навыки появляются, а потом садиться на мот в Индии.

Что было на этих 6 часах уроков?

Какие преимущества у мотоцикла перед скутером именно на дорогах Гоа?

По раздолбанным дорогам, которые в Гоа в большом изобилии, гораздо плавнее и мягче едет. Это основное преимущество для меня.

А ещё, на мотоцикле гораздо отчетливее ощущается начало заноса на асфальте, посыпанном песком или гравием. И ноги можно мгновенно на землю опустить, если уж такой занос развился. Пришлось наблюдать падение одного мужичка на повороте, присыпанном песком, на скорости около 10 км/ч. Товарищ, видимо, только лежа под своим мопедом понял, что что-то идёт не так, до последнего момента чинно сидел, не пытаясь ничего предпринять, хотя был трезв и адекватен. Даже мотоинструктор, который меня учил, говорил, что скутер предназначен исключительно для чистого и ровного асфальта.

Купил в Пуне дрова 100 кубов.

А где в пуне брали?

Что было на этих 6 часах уроков?

ну примерно вот так:

Программа начального уровня подготовки по мотокроссу:

Отработка правильного обращения со всеми рычагами управления мотоциклом. Определение правильной посадки и стойки на мотоцикле.
Движение и остановка в заданном месте с использованием сцепления, тормозов и включением нейтральной передачи.
Отработка торможения после разгона передним тормозом, затем задним тормозом, торможение двигателем, затем комбинировано-передним, задним тормозом и двигателем.
Определение местоположения ученика на мотоцикле  в момент: разгона, поддержания скорости с ровным газом, торможения, входа в поворот, прохождения поворота.
Отработка переключения передач вверх-вниз. Контроль взаимодействия с рычагами управления. Езда по удлинённому кругу на 2 и 3 передаче.
Отработка элементов: змейка, восьмерка, езда по кругу диаметром 15м, по квадрату 20*20м.
Отработка участка трассы 60м (яйцо — один поворот по малому радиусу, другой поворот по дальнему радиусу сидя и стоя).
Преодоление поворотов с упором и с колеёй, преодоление волн. Отработка среднескоростных участков трассы на повышенных передачах.
Отработка старта 30, 50 метров с 1 и 2 передачи.
Отработка медленной езды на участке 50м (с использованием сцепления, тормозов, баланса).
Преодоление малых и ровных трамплинов простой конфигурации (на вылете средний ровный газ, средняя стойка, небольшой газ на приземлении).
Отработка связки поворот — трамплин.
Отработка элементов на песчаном грунте, преодоление волн с переносом переднего колеса.
Отработка элементов на скользкой трассе (грязь, трава, бетон).
Тренировка по всей трассе (1,2 сектора для начального уровня) с использованием большинства элементов управления мотоциклом.

: Maded от 03 Декабря 2015, 17:43:19
Купил в Пуне дрова 100 кубов.
А где в пуне брали?

Рядом с гестом, я без понятия какой это район. Индус знакомый помог.

Отработка правильного обращения со всеми рычагами управления мотоциклом. Определение правильной посадки и стойки на мотоцикле.
Движение и остановка в заданном месте с использованием сцепления, тормозов и включением нейтральной передачи.
Отработка торможения после разгона передним тормозом, затем задним тормозом, торможение двигателем, затем комбинировано-передним, задним тормозом и двигателем.
Определение местоположения ученика на мотоцикле  в момент: разгона, поддержания скорости с ровным газом, торможения, входа в поворот, прохождения поворота.
Отработка переключения передач вверх-вниз. Контроль взаимодействия с рычагами управления. Езда по удлинённому кругу на 2 и 3 передаче.
Отработка элементов: змейка, восьмерка, езда по кругу диаметром 15м, по квадрату 20*20м.
Отработка участка трассы 60м (яйцо — один поворот по малому радиусу, другой поворот по дальнему радиусу сидя и стоя).
Преодоление поворотов с упором и с колеёй, преодоление волн. Отработка среднескоростных участков трассы на повышенных передачах.
Отработка старта 30, 50 метров с 1 и 2 передачи.
Отработка медленной езды на участке 50м (с использованием сцепления, тормозов, баланса).
Преодоление малых и ровных трамплинов простой конфигурации (на вылете средний ровный газ, средняя стойка, небольшой газ на приземлении).
Отработка связки поворот — трамплин.
Отработка элементов на песчаном грунте, преодоление волн с переносом переднего колеса.
Отработка элементов на скользкой трассе (грязь, трава, бетон).
Тренировка по всей трассе (1,2 сектора для начального уровня) с использованием большинства элементов управления мотоциклом.

Не верю. На все это года не хватит. (Чтобы хотя-бы чуть-чуть чувствовать и понимать.) За 6 часов со всем этим можно только ознакомиться, но не отработать.

Не верю.

совершенствоваться можно всю жизнь.
Откройте курсы начального кросса - 10 часов. А дальше хоть годы, хоть десятилетия тренировок.
Мы же говорим о том, что бы сесть и поехать. У меня не было опыта мото - никакого. Через 6 часов я потихоньку поехал и более 20 тысяч проехал за 3 месяца первого своего сезона. Для каждого наверное индивидуально - мне курсы помогли. Весной снова пойду, но на более продвинутые, так как в мае хочу уже надолго и далеко поехать.

Alex126, http://rrgmoto.ru/motoshkola/vnedorozhnaya-sekciya-2/

Какие преимущества у мотоцикла перед скутером именно на дорогах Гоа?

По раздолбанным дорогам, которые в Гоа в большом изобилии, гораздо плавнее и мягче едет. Это основное преимущество для меня.

А ещё, на мотоцикле гораздо отчетливее ощущается начало заноса на асфальте, посыпанном песком или гравием. И ноги можно мгновенно на землю опустить, если уж такой занос развился. Пришлось наблюдать падение одного мужичка на повороте, присыпанном песком, на скорости около 10 км/ч. Товарищ, видимо, только лежа под своим мопедом понял, что что-то идёт не так, до последнего момента чинно сидел, не пытаясь ничего предпринять, хотя был трезв и адекватен. Даже мотоинструктор, который меня учил, говорил, что скутер предназначен исключительно для чистого и ровного асфальта.

Ни в коем случае так делать нельзя! Ноги можно поломать.
Если вы не компетентны, не давайте глупых советов.