Как пересесть со скутера на мотоцикл?

полезная информация для вождения мотоциклом из фильма "секреты руления байком" фильм не новый но недавно появился с русской озвучкой. очень много полезной информации для тех кто уже умеет ездить, и для тех кто хочет научиться.

<a href="http://www.youtube.com/v/PoHKMLrpCAc?hl=ru_RU&amp;amp;version=3" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/PoHKMLrpCAc?hl=ru_RU&amp;amp;version=3</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/PoHKMLrpCAc?hl=ru_RU&amp;amp;version=3" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/PoHKMLrpCAc?hl=ru_RU&amp;amp;version=3</a>

+1. Просмотрел все утро)

Такой вопрос к знатокам. Действительно ли если касаться подножками покрытия, ничего не будет с траекторией движения байка? Зависит ли это как то от веса, скорости байка?

Т.к. такое ощущение, что если коснуться ими, то байк может то ли подкинуть, то ли изменить траекторию, за счет обратного сопротивления. (или как там это будет называться?)

+1. Просмотрел все утро)

Такой вопрос к знатокам. Действительно ли если касаться подножками покрытия, ничего не будет с траекторией движения байка? Зависит ли это как то от веса, скорости байка?

Т.к. такое ощущение, что если коснуться ими, то байк может то ли подкинуть, то ли изменить траекторию, за счет обратного сопротивления. (или как там это будет называться?)

Тут по разному может быть,от много чего зависит....

Лоусайд(lowside) - это когда мотоцикл валится на бок и мотоциклист сидит на нем непосредственно до момента приземления на асфальт. В этом случае мотоциклист обычно скользит за мотоциклом.

Хайсайд (highside) - это падение с мотоцикла, когда седло находится относительно высоко от асфальта. Означает, что Вы отделились от мотоцикла вверх и перелетели через наивысшую точку мотоцикла.

Вот на этом видео полисмен на дугах считай всю площадку проходит!

<a href="http://www.youtube.com/v/U725QiLTEHc?hl=ru_RU&amp;amp;version=3" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/U725QiLTEHc?hl=ru_RU&amp;amp;version=3</a>

А этому повезло меньше 

<a href="http://www.youtube.com/v/kxDCZwyHN08?version=3&amp;amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/kxDCZwyHN08?version=3&amp;amp;hl=ru_RU</a>

Спасибо за "+"

MraK100,

Да... оба видео трешак конечно)) (по своему), но в итоге так и не понял, что к чему...)) Типа карма у кого какая?)))))
Во втором видео он вроде не подножками зацепился.?

Во втором видео он вроде не подножками зацепился.?

На мотоцикле подножки подпружинены и складываются под углом

Такой вопрос к знатокам. Действительно ли если касаться подножками покрытия, ничего не будет с траекторией движения байка? Зависит ли это как то от веса, скорости байка?

на такой вопрос нет однозначного ответа. всё равно что спросить, упаду я с мотоцикла если буду ездить на нём или нет? когда нибудь возможно упадёте.
так и с подножкой, если будите всё время пытаться ею касаться покрытия то когда нибудь упадёте по любому.
MraK100, во втором видео чувак просто не вписывается в поворот и понимая это пытается вырулить ситуацию, но у него нет шансов изначально, он не правильно вошёл в поворот.

Вот на такой площадке, как в первом видео, надо обучать в автошколах до уровня полицейского)))) а у нас змейка, восьмерка, поворот, переключение скорости на прямой, торможение у стоп линии)))

Всем привет! Из личного опыта ( до приезда в Гоа водил автомобиль , т.е. имел представление о мкпп ): сел после многочисленных , ушаттанных гоанских скутеров, на которых чувствовал себя как на неустойчивой табуретке , на мотоцикл Ямаха ФЗ и поехал . Самый простой байк для новичков ! Всем рекомендую!))))

По своему опыту знаю (в России, не в Индии), что тяжелый мотоцикл устойчивее легкого на низких скоростях за счет более низкого центра тяжести.
В Гоа видел тяжелые мотоциклы с очень низко расположенным сиденьем, было большое желание прокатиться, к сожалению реализовать его не удалось.

Позволю себе не согласиться. Мотоцикл массой в 130 кг против скутера который я могу один перетащить с места на место, на малых скоростях не такой уж и устойчивый. Даже не смотря на центр тяжести, который к слову не намного ниже. Ехать к примеру на энфилде, по узким индийским улочкам, да за частую черепашьей скоростью не имея опыта вождения тяжелого мотоцикла ой как тяжело. С пассажиром (как правило нажопником), а если еще и полный бак, мот можно и не удержать. Все таки для перемещения попы с пляжа на пляж лучше мопэд, сиреч скутер. Юркий, легкий и маневренный.