Филиппины 2023 - между жестью и красотой

Ждем продолжения! (+)

Глава 2. Дорога на Мандалай Моалбоал



Из всего, что я читал про сам город Себу (рядом с которым и находится аэропорт) - это то, что он загруженный, в трафике, грязноватый. И делать там особо нечего. Нам нужно было сразу переезжать на полуостров Моалбоал. Это около 92 км.

Лишь взглянув на гугл-карты, можно ощутить некоторое напряжение. Обещают, что вы доберетесь за места почти за 3 часа. 92 километра. За 3 часа.



В отель по Грабу. Как добраться до Моалбоала?

Мы прилетали в районе 6 вечера. Приложение такси Граб работало внутри города Себу, но не в Моалбоале. Был вариант заказать трансфер прямо из аэропорта. Это в среднем 3000 песо (сейчас, в апреле 2023 года, для получения рублей из филиппинских песо нужно умножать деревянный на 1,5, таким образом получается - 4500 рублей).

Дороговато. Влил в себя немного инфы, подумал, и решил - ночуем в Себу, а утром - на автобусе! Ибо ходят часто и стоят недорого - 209 песо на человека, 418 песо за двоих, это 627 рублей. Но надо накинуть за таксишки от и до вокзала, в сумме 600 песо, это еще 900 рублей. Все равно получается гораздо выгоднее такси. Хотя он и будет в пути более 4 часов.

Через букинг кстати не так много хороших вариантов нашлось в Себу, но выбрал Hop Inn Hotel. Классический отель, комнатки маленькие, но вроде чистые.

Интернет в новых странах

Я очень не люблю таксистскую мафию, поэтому предпочитаю во всех аэропортах вызывать такси через приложения. Азиатский топчик Grab у меня уже был установлен, оставалось обеспечить его интернетом. Во многих аэропортах есть бесплатный вайфай, но решил не рисковать, тем более интернет не только в аэропорту потребуется.

Поэтому еще в аэропорту Бангкока подключил роуминг на 3 дня с лимитом в 1 гигабайт от оператора True Move. Стоило это порядка 140 бат (334 рубля сейчас).

Вообще это лайфхак - роуминг в соседних странах стоит не очень дорого. В первый раз я воспользовался им у малазийского оператора, когда мы на 6 дней с Лангкави плавали на тайский остров Ко Липе, а потом вернулись обратно (то есть тогда тайская симка мне не была нужна на постоянку). Все работало быстро, все было удобно. Отлично сработало и сейчас. Мы вызвали Граб и песо за 300 что ли (450 рублей) добрались до нашего отеля.

Мафиозы с шашечками

Единственное - пришлось метров 50 пройти. Мафиозы с шашечками (шашечки - это условно, конечно) всюду занимают самые удобные места и машины, вызываемые через приложения, паркуются чуть поодаль. Мы так с Бангкока еле уехали - вызванный через Граб водитель подрулил в Baiyoke Sky Hotel, вылез из авто, чтобы открыть багажник и получил кучу ругани от стоящего рядом разводящего местных, прикормленных таксистов.

Кстати, кто в аэропорту Себу решит заказывать такси на месте - советуют брать такси именно белого, а не желтого цвета. У этого общества есть цветовая дифференциация, а значит - оно не обречено.

Во время поездки до отеля у меня произошел первый инсайт (понимание, вспышка, озарение) относительно филиппинского движения - водитель резко затормозил и сквозь зубы выругался. Я еле разглядел - оказывается, он чуть не врезался в невидимого велосипедиста, который на темной (в Себу вообще мало освещения) улице вообще не озаботился о том, чтобы хотя как-нибудь обозначить себя на дороге.

Скитания по вечернему Себу

Вселились. Из последних сил наконец принял решение о брони на Моалбоале, куда мы должны были отправиться на следующий день. Выбрал на 4 ночи дорогущий по местным меркам Kasai Village Dive Resort.

Хотелось, чтобы первое впечатление от страны было приятным.

После такой серьезной брони денег на казахстанской карте осталось с гулькин нос, но снять местные тугрики нужно было. Гугл карты - ближайшие банкоматы. В первом снять не удалось - денег на карте хватало лишь на 5т песо, этот банкомат такие копейки не выдавал. Нашли другой, сняли. О, новые деньги! Песо! Это же Испания!



На лицевой стороне купюр - государственные деятели, на оборотной - природные достопримечательности. На 100-песовых купюрах это - китовые акулы.

Да, испанцы владели этой землей долго, поэтому и песо. Поэтому и нет буддизму, и нет исламу, а "да" католицизму". Впервые захотелось залезть в Интернет и почитать о стране. Почему раньше не хотелось?

По тем же гугл-картам нашли неподалеку открытый в 10 вечера ресторанчик с хорошим рейтингом. Приехали в какой-то темный переулок, где единственным светлым пятном сиял именно этот рестик, который больше походил на бар. Сидела там парочка каких-то хипповых компаний. В общем - не обычная забеголовка. Взял себе Кока Колу в банке (60 рупий - 90 рублей) и что-то куриное в каком-то особом соусе (в районе 220 песо, 330 рублей). Съедобно на голодный желудок. Обратно пошли пешком.

По опыту проживания в неплохих отелях в Дели в Бангкоке я вывел для себя такую закономерность - "Выходишь из приличного отеля и попадаешь в жесть". Но тут, в районе нашего места проживания, такого не было.

Наш отель находился в приличном месте - хорошая дорога с разделителем, деревья, высокие качественные здания. Тротуарчик правда раздолбанный, но ходить вполне можно. Так что первое впечатление о Себу-сити было вполне приятное. Подкреплялось нашим недорогим отелем, где у входа специально поставленный на это дело паренек открывал тебе двери и помогал с чемоданами.

Переход дороги вызывал сложности. Они не были осознанны, находились где-то на периферии. Истинную причину я осознал позже.

Впервые увидел легендарные филиппинские маршрутки-"джипни" - такси по типу тайских сонгтео, где сзади водителя на параллельных скамеечках сидят пассажиры. Джипни отличаются более солидной "мордой", действительно немного похожей на джип. Это не очень скажешь по той фотке, что в самом начале этого поста, но большинство морд реально похожи.

Южный автовокзал Себу

Утром проснулись - сборы того, что успели разложить, чекаут - и на Южный автовокзал Грабом! Приехали. Жесть. Здание крохотное, работают 4 кассы, в них очереди человек по 10 (но двигаются быстро), на всех кассах разные таблички (ни на одной нет Моалбоала). Шум, гам. Встал наугад, где было написано Batu, чтобы не кричать - на телефоне написал что куда и сколько надо, получил билеты.

Путем тыканья билетами в разных тетенек и дяденек - добрались до автобуса. С трудом уместили наш объемный багаж в отделении. Прошли внутрь. Почти все места были заняты. Ура, значит скоро поедем! Что хорошо - автобусы в Моалбоал ходят регулярно, с 6 утра и до 8 вечера, что ли. Раз в полчаса. На выбор - с кондишеном и без.

Переезд в Моалбоал
      
И тут начинается шоу, которое продолжалось почти всю дорогу. Заходит в автобус коробейник и предлагает какие-то товары. Один что-то обжаренно-куриное втюхивал. Другой что-то бургерное. Третий какие-то сухие снеки. Четвертый - банальную воду. В общем - голодным не останешься. Но достаточно странно - в узкий проход салона втискивается какой-то парень с весьма объемной ношей - кричит, смотрит на тебя. Устал отрицательно качать головой.

Коробейники входили-выходили на всем нашем пути по Себу. Мои источники не врали - путь непосредственно по городу занимает чуть ли не половину всего времени дороги до Моалбоала. Мы постоянно останавливались, подбирали каких-то людей, кто-то выходил (то есть перемещался только по Себу). В общем - все очень медленно.

Что позабавило - громко орало местное радио. Пара филиппинцев, что сидели рядом, негромко вслух подпевали. Я потом столкнулся с этим и в Моалбоале - филиппинцы любят подпевать песням. Или просто напевать от хорошего настроения. Это прямо массово, не случайно.

Кресла в автобусе не очень удобные, но что делать. Едем. Смотрим на филиппинскую жизнь. Себу - один из самых крупных и далеко не самых бедных городов Филиппин. И вот тут начинается жесть.



Грязные обшарпанные дома. Фантастические тарантасы на улицах. Велорикши. Ларьки с железными решетками и крохотными отверстиями для передачи товара/денег. И сверху - реклама сотового оператора - 5G! Меня эта дихотомия прямо сильно бомбанула, я сделал несколько фоток в надежде поймать подобный кадр.







Пару речек пересекали - грязнючие, заваленные мусором берега. Вообще, если кто мне теперь скажет, что "в Индии грязно" - я отправлю его на Филиппины. Потрясающе спокойное отношение к мусору. Полнейшее безразличие.





Кажется, дождь собирается? Или солнечная радиация?



Незадолго до прибытия в Моалбоал (автобус ехал дальше, это была промежуточная остановка) остановились в придорожной харчевне - там едва-едва успели со шведского стола тиснуть что-то не очень съедобное - как опять загнали в автобус. Но с этой остановки можно полюбоваться очень красивой бухтой с кораблями.

Смотрю по карте - приближаемся к Gaisano Grand Mall, где обычно и останавливаются проходящие автобусы. Оттуда нужно еще добраться до нашего резорта, который как бы не рядом. Рядом - стоянка таксистов-трициклистов. Другого транспорта там нет. Мафия. Ох...

Готовлюсь морально - предстоит схватка с трициклистами...

----

Эта же статья на нашем сайте - https://andreilana-trips.ru/road-to-moalboal

knezevolk, приветствую! Очень интересное повествование! Читаешь как художественную литературу! ))) +

И снова спасибо за интересный рассказ! (+)
Нет, как бы мы все не любили Гоа, все-таки стоит остановится и оглянуться вокруг. Столько всего интересного можно увидеть!

Нет, как бы мы все не любили Гоа, все-таки стоит остановится и оглянуться вокруг.

это точно ))).

knezevolk,

плюсую, и ожидаем продолжения.

Уфф, было много переездов и хлопот, но наконец все устаканилось!

Глава 3. Краткое введение в филиппинские трициклы



Трицикл - это транспортное средство с тремя колесами.
Все мы видели множество трехколесных рикш на улицах индийских городов. Получается, их тоже можно отнести к трициклам. Но у них (с мотором или на ножной тяге) переднее колесо располагалось посередине.

Филиппинский трицикл - дело другое. При производстве основного объекта этого пепелаца трицикловость, думаю, не предусматривалось, поскольку по сути то, что передвигается по дорогам Моалбоала - это просто обычный мотоцикл с присобаченной сбоку крытой коляской.



Нет двух одинаковых филиппинских трициклов. Потому что каждый присобачивает боковуху исходя из своих потребностей и вкусов. Чаще всего, конечно, встречаются пассажирские трициклы - это основное средство передвижения по Моалбоалу. Но есть трициклы, специально сделанные для перевозки ящиков пива, баллонов воды, газа и т.п.



Сначала я немного бесился по тому поводу, что по полуострову нельзя вызывать обычное такси, как в городе Себу. Но потом остыл, поразмыслил слегка и понял - с самой северной точки до самой южной, с учетом извилистости дорог - меньше 10 км. А дороги узкие и, мягко говоря, не самые лучшие. Обычным машинам тут не развернутся. Поэтому трициклы - идеальное решение.


Этот матч закончился вничью

Очень часто встречались трициклы, где на передней части было гордо написано, сколько у водителя (или хозяина) сестер и братьев.


Леди уверенно победили

Чемпион - 6 братьев и 5 сестер. Спросил у хозяйки отеля - она объяснила, что раньше иметь трицикл было очень престижно. Этим гордились, как и своей семьей. И поэтому наносили вот такие надписи, чтобы все видели и уважали еще больше.


Наш чемпион



Вот совершенно уникальный пепелац. Подсвечник. Все время мимо него проезжал - там была табличка "Продается". Потом она исчезла, но драндулет остался стоять все там же.



Филиппины - католическая страна, но встречаются и вот такие экземпляры. "Дар Аллаха".



----

Эта же статья на нашем сайте - https://andreilana-trips.ru/philippine-tricycle

Глава 4. Прибытие в Kasai Village Dive Resort. Дорожное откровение.

Выгрузились из автобуса напротив крупнейшего торгового центра Моалбоала - Gaisano Grand Mall.
Нда... узкая дорога "хайвея". Нет тротуаров. Вокруг все заставлено трициклами - у них тут точка. Даже не отойти подальше от стоянки - по проезжей части что ли? У нас груза тьма.
Решили передохнуть и выпить кофе в Маке.

Окей, вышел навстречу мафии.
- Куда?
- Kasai Village
- Оооо, далеко. 500 песо. (750 рублей)

Заранее посмотрел - там 5 километров ехать.

- Чо?
Ухожу.

Спустили до 300. Один трициклист говорит:
- Сэр, очень плохая дорога. Мы поедем, вы все увидите, и если дорога будет хорошей - дадите 250.
Как же, думаю, заливаешь ты про плохую дорогу.
- 250 и все!

Наконец, один какой-то трициклист с маленьким драндулетом согласился на эту сумму.
Как в этого малыша влезли:

- сам водитель
- мы с супругой
- два чемодана
- два рюкзака
- и два немаленьких пакета

До сих пор понять не могу. Ехали, придерживая вещи рукой на кочках, чтобы не вывалились.
Сначала - по плюс-минус приличному асфальту.
Но вот свернули на повороте. И понеслась звезда по кочкам.
Нет асфальта. Промоины, камни, взгорки. Трясет жутко. Тут пришлось вцепиться в вещи по-настоящему. Где-то с километр такой дороги.
Еду и думаю: "Касаи вилладж, ну жеваный крот! Вы чуть ли не самый приличный резорт в округе - и дорогу не могли сделать?"

Наконец прибыли. Водитель вылез и первым делом стал критически осматривать колеса. Да, им досталось. Трициклист со стоянки был прав насчет дороги. Протянул оговоренные 250 песо, спасибо, все дела.

Заселились. Хороший большой номер. Выходит прямо на воду. Милота. У резорта собственный пирс, который заканчивается у самого интересного места - обрыва рифа. Ну по египетской схеме.



Отдохнули, начали решать бытовые вопросы. Посетили местный ресторан. У нас были включены завтраки, но на одних завтраках не протянешь. Меню небольшое и крайне дорогое. Не вариант.


Вид из окна ресторана

Надо брать байк. На рецепции помогли - через полчаса из ближайшей конторы ее владельцы подогнали байк. Вроде новый. 500 песо в день (750 рублей). После тайских цен, где за 8т рублей можно было снять такой же скутер на месяц, такие цены, конечно, показались дикими. Но делать нечего, байк нужен, чтобы выбираться из этого глухого места.

Чуть позже понял, что 400 песо тут - это вообще самая нижняя цена для простейшего байка. Видел цены 350, но за это предлагали какие-то развалины.

Молотом по голове!

По темноте поехали в центр Моалбоала - поесть да и вообще присмотреться. Благополучно проехали дорогу-развалюху. Выехали на "хорошую". Тьма. Фонарей близко нет.

Крутой закрытый поворот. Вхожу в него. И внезапно вижу на встречке яркую фару другого байка...

Парам-парам-парам!

Вырулил, конечно. Но встречный явно был удивлен. И тут яркая молния ударили в мозг.
ДА ТУТ ПРАВОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ!

Дело в том, что я с 2011 года, как начал водить двухколесники, делал это только в странах с левосторонним движением. Тай, Индия, Индонезия, Малайзия, Шри-Ланка. И мне не приходило в голову, что тут, после 5 веков испанского владычества, все же правосторонка!

Что характерно - я не обратил на это внимание ни когда мы колесили по Себу, ни когда переезжали в Моалбоал, ни когда ехали к резорту. И лишь когда сам сел за руль и по привычке поехал по левой полосе - все встало на свои места.

Надо сказать, что мозг перестроился не сразу. Понадобилась где-то неделя. И еще частенько я особенно после поворотов автоматом сворачивал на левую сторону и видел перед собой удивленные капоты трициклистов.
====

Самое популярное крепкое пиво среди местного населения. Литр!



Кузьма Сергеевич Петров-Водкин. Малоизвестная картина "Купание Красного Коня в море Минданао".


Очень милая подача риса - в форме сердечка. Казалось бы, очень просто сделать - а насколько приятнее есть)



Вот такой оригинальный хлеб пекут в Моалбоальских пекарнях:



Закат

========

Эта же статья на нашем сайте - https://andreilana-trips.ru/kasai-village-dive-resort

В следующей серии - исследование моалбоальского рифа и центра этой по сути деревушки.

Вообще, если кто мне теперь скажет, что "в Индии грязно" - я отправлю его на Филиппины.

Я в Гоа приехал после Филиппин. И очень долго удивлялся: во-первых, почему все говорят, что тут грязно, а во-вторых - почему жалуются на дорожное движение

knezevolk,
Классный рассказ! Жаль,что только сейчас добрался почитать, и радуюсь, что езда на двух колесах столько удовольствия тебе приносит- во многие места, куда я бы не попал. Надеюсь и мы как-нибудь туда доберемся.Приключений и новых отчетов! Не забывай и нас радовать