Приостановка деятельности и банкротство "Лабиринта" и других туроператоров

"...корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» удалось выяснить, что «Авиачартер» должен был слиться в рамках проекта Михаила Шаманова с его другим авиаброкером – компанией «Идеал-Тур», в чей офис сотрудники «Авиачартера» должны были переехать. «Однако демарш «Оренбургских Авиалиний» фактически обернулся для «Идеала» крахом, который, видимо, утянул за собой и «Авиачартер», - пояснил инсайдерский источник.
Напомним, вечером прошлой пятницы об отмене 36 чартеров «Идеал Тура» объявили «Оренбургские авиалинии», за ним в субботу последовал крах «Лабиринта» (обе эти компании также связывают с именем Михаила Шаманова). А во вторник к печальной череде банкротств, начавшейся еще с «Невы», присоединился и «ИнтАэр»".

http://www.tourprom.ru/news/25929/

Пора  бы закончиться уже (((((
Надеюсь это были последние.Ассоциация туроператоров обратилась к мчс для вывоза туристов от Лабиков. Надеюсь помогут. Иначе еще будут отмены рейсов на совместных с Лабиринтом чартеров. Блоки мест выкуплены заранее, но проплачивать их некому, если я правильно все понял
Может было, но кину сюда, может кому то поможет:

Контакты
Ассоциация «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма «ТУРПОМОЩЬ»

Адрес: 101000, г. Москва, ул. Мясницкая, дом 47.

Телефон: +7 (495) 981-51-49 (круглосуточно), 8-800-100-41-94 (круглосуточно)

Факс: +7 (495) 981-51-49
это горячая линия для абсолютно всех вопросов.
 

Известный авиаброкер «Авиачартер» пропал с рынка, кинув туроператоров и туристов  Думаю уже завтра будет известно у какого ТО там было куплено больше всего мест...

У крупных не было, у всех нормальных ТО прямые договора с АК.

У крупных не было, у всех нормальных ТО прямые договора с АК.

Т.е. "Нева, "Лабиринт", "Инт-эйр" и др., приостановившие работу не относятся к нормальным?
Все они входят в число крупнейших ТО.
А РГ и Вести называют "Лабиринт" крупнейшим авиаброкером.
Так что я бы не упрощал.
Если авиаброкер создается при поддержке а/к, то любой ТО вынужден будет работать через него.

Т.е. "Нева, "Лабиринт", "Инт-эйр" и др., приостановившие работу не относятся к нормальным?
Все они входят в число крупнейших ТО.

Нива и Лабиринт несомненно крупнейшие. Одни из... Но "ИнТайэр" кроме Москвы и не представлен нигде, что бы там не писали. Наоборот, многие считают, что из за лабиринта он скончался

У крупных не было, у всех нормальных ТО прямые договора с АК.

Т.е. "Нева, "Лабиринт", "Инт-эйр" и др., приостановившие работу не относятся к нормальным?
Все они входят в число крупнейших ТО.
А РГ и Вести называют "Лабиринт" крупнейшим авиаброкером.
Так что я бы не упрощал.
Если авиаброкер создается при поддержке а/к, то любой ТО вынужден будет работать через него.

А при чем тут это? Лабиринт из этого списка был нормальным ТО, у него не было блоков у авиачартера, он сам являлся консолидатором чартеров, у него были другие причины падения, не имеющие отношения к авиачартеру.  Авиаброкер не создается при поддержке АК..в данном случае там вообще одно за другое цеплялось- хозяин один у Идеала и Авиачартера , авиакомпании то якобы с какой то поддержкой "брокера" тут причем (они всего лишь продали свои билеты оптом)? К Лабиринту, кстати, Шаманов не имел отношения, как пишут в прессе. Интаэр же погорел по той же причине по которой возможно сейчас посыпятся мелкие ТО что брали блоки у Авиачартера, брал блоки у Лабиринта, лабиринт сгорел- интаэр (его не считала нормальной компанией) не в состоянии выставить и оплатить свои блоки, тк. уже оплачивали их в Лабиринт, а если бы договор был на прямую с АК и блоки брались напрямую же,  то может и пронесло бы...
Под фразой выше я всего лишь говорила о том, что крупные ТО, в том числе Лабиринт если бы был жив не пострадал бы от "слива" авиачартера, т.к. у них свои блоки, это другие мелкие могут пострадать если ТО падают, т.к. берут "субблоки" у них. 
Это ни в коем случае не подразумевало того, что они (крупные ("нормальные") не могут упасть по другим причинам.

Вы забываете о "неформальных" отношениях а/к и авиаброкера.
Такие отношения нигде не рекламируются, их можно узнать только на сайтах антикоррупции и др.
Ну вот,  еще одно подтверждение системного кризиса:

"ТУРОПЕРАТОР "НОРДИК-СТАР" ЗАЯВИЛ О ПРИОСТАНОВКЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

06 августа 2014 | 13:00
Это уже седьмая фирма на рынке, которая не может выполнять обязательства. Об этом говорится на сайте компании. Она специализировалась на отдыхе в странах Балтии и Скандинавии. Ответственность турфирмы застрахована на 30 миллионов рублей".

http://echo.msk.ru/news/1374438-echo.html

Вот вам и сокращение числа "выездных".
Фирма работала четко по северным направлениям.

Я не забываю, я прекрасно о них знаю, просто вы немного путаете понятия и систему отношений. Авиаброкеры не основываются с "позволения" или на деньги авиакомпаний,  они просто являются их оптовыми покупателями, за счет чего порой и складываются личные отношения.
Нордик, так вообще по въездному на сколько я поняла больше работал...

Я не забываю, я прекрасно о них знаю, просто вы немного путаете понятия и систему отношений. Авиаброкеры не основываются с "позволения" или на деньги авиакомпаний,  они просто являются их оптовыми покупателями, за счет чего порой и складываются личные отношения.
Нордик, так вообще по въездному на сколько я поняла больше работал...

Я не забываю, я прекрасно о них знаю, просто вы немного путаете понятия и систему отношений. Авиаброкеры не основываются с "позволения" или на деньги авиакомпаний,  они просто являются их оптовыми покупателями, за счет чего порой и складываются личные отношения.
Нордик, так вообще по въездному на сколько я поняла больше работал...

Нордик занимался выездным туризмом в страны балтии и скандинавию......а что касаемо авиакомпаний ...то скорее всего если вы создадите компанию авиаброкер вам нифига не будут продавать авиакомпании.......вы не свой......там все свои и все в завязке

Люди, дорогие! Может, конечно, на всём форуме я одна только дурочка... Но вот я читаю-перечитываю ваши посты...Слова вроде русские...Я НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ.
ДЛЯ тупых кто-нибудь может написать пару простых предложений. Без терминов. Можно с матом. Что в стране происходит? Явная же системность?
И чем это грозит для летающих в этом сезоне, вообще?
Для пакетов и для регулярных рейсов?
(Я не в аспекте - вернут ли мне деньги?)