Новое правило - требование обратного билета из Гоа / Индии

При этом билет обратно через месяц и это при 6 месячной визе? Друг взял билет сюда из Москвы, ему позвонили из агентства и сказали, бери обратный иначе не гарантируем что не будет проблем. А мы отсюда собираемся улететь в другую страну через пару месяцев. Это сразу попадаешь на обратный билет, пусть даже чартер, но все равно 400$ - сумма. Может что-то подскажете?
Если билет на ЮТР - можно ли его здесь продать желающим?

Посмотрите в теме Авиабилеты в Гоа и Индию ( не могу кинуть ссылку-я с телефона) там на 64-65 странице обсуждалась эта тема и я кидала ответ агентства по продаже билетов по этому поводу.

Это просто забытое старое.
В Киеве чтобы получить визу в Индию надо предъявить обратные билеты.
В Израиль кстати тоже, там запросто могут посадить наобратный рейс самолета и пускай а/к с вами разбирается.
А в этом году даже при вылете из Коломбо а/к Шри Ланка Эйр Лайнз потребовала предъявит билеты на вылет из Индии.
Т.е. они подстраховались от лишних расходов если Индия нас не примет.

При этом билет обратно через месяц и это при 6 месячной визе? Друг взял билет сюда из Москвы, ему позвонили из агентства и сказали, бери обратный иначе не гарантируем что не будет проблем. А мы отсюда собираемся улететь в другую страну через пару месяцев. Это сразу попадаешь на обратный билет, пусть даже чартер, но все равно 400$ - сумма. Может что-то подскажете? Если билет на ЮТР - можно ли его здесь продать желающим?

К регулярным рейсам таких требований нет по обратному билету. Ютейр неделю назад вообще перестал продавать ван веи из РФ. Можно сделать фейк обратный, чем и занимаются теперь все продавцы ванвеев. Индусы свою проблему не решили, просто добавили работы очередным бестолковым требованием, в своем стиле.

Так фейк или требований нет?
Это совершенно разные вещи.
Летели Флай Дубай и обратно Шри Ланка Эйр, в обоих случаях потребовали обратные билеты.
На Флай Дубай вообще была сверка номера карточки.
И обе эти а/рейса регулярные.

Так фейк или требований нет?
Это совершенно разные вещи.
Летели Флай Дубай и обратно Шри Ланка Эйр, в обоих случаях потребовали обратные билеты.
На Флай Дубай вообще была сверка номера карточки.
И обе эти а/рейса регулярные.

Куда-откуда летели, кто и в какой момент требовал? Это было в этом году?

Январь этого года, рейс Флай Дубай Киев - Дубай, перелет из Шри Ланки в Индию, февраль этого года, рейс Шри Ланка Эйр.

Январь этого года, рейс Флай Дубай Киев - Дубай, перелет из Шри Ланки в Индию, февраль этого года, рейс Шри Ланка Эйр.

Это относится к взаимоотношениям Индии и ШЛ. Если из Индии лететь в ШЛ, обратный тикет тоже требуют.

Из России сейчас нужен обратный билет пока только на чартеры. Наверное, гоашные думцы решили, что именно чартерами (билет на которые купили в последний момент в один конец) сюда летит основная масса голодранцев-растаманов, которые ганджубасят на пляжах и спят полгода под кустом, не принося пользы местной экономике)

Тема наличия обратных билетов актуальна НЕ только для чартерных рейсов, но и для регулярных!!!
Сам лично столкнулся с этим вопросом, летел из Киева в Дубай, а из Дубая в Бомбей регулярками (МАУ+JetConnect).
Как решить вопрос? Два варианта:
- если у вас дабл либо мульти индийская виза, вас впустят в Индию без обратного билета, как и было со мной (январь) и моей семьёй (февраль).
- если у вас сингл- только наличие обратного билета, причём именно в Дубае фейковые билеты НЕ ПРОЙДУТ!! (со мной летел товарищ с синглом и фейком и его не посадили на рейс).

всем шанти

Какая разница, виза сингл или дабл? Главное, что она есть - и тогда авиакомпании вообще не должно волновать наличие обратных билетов.
Я летел с сингл-визой регулярным рейсом Москва-Шарджа-Тривандрум, никаких вопросов не возникло. Обратных билетов как не было, так и нет до сих пор.

Правда, что касается Гоа - там может быть все немного по-другому.