Royal Enfield, ваши отзывы

Хозяину отдаёшь на починку и не паришься.

А я думал: взял на 3-4 мес байк и возишься с ним сам. Отдаёшь такой же как брал.

Смотри сам 

Смотри сам

Всю энергию потратили на шапки)), на поддержание байка в приличном состоянии уже не хватило. Дыры на сидении, отсутствие панели и т.д. никуда не годится, тем более, что почти свой.

 Я Сергей, Ну если путешествовать из Гоа, до Адамова моста 1200-1300 по трассам AH-47 и AH 43, но это нужно иметь железную задницу чтобы проехать все. Впрочем это если по трассам, с заездами в разные достопримечательности подобного характера и средней руки получается под 1900км. Если такая поездка планируется рекомендую иметь не гоанские номера, а скажем из Дели. Кроме того, в такие маршруты в одиночку не рекомендуется ездить, тем более начинающим. Надо человек 5 хотя бы. Заранее составьте маршрут, отметьте точки где есть сервисы (их искать сложно, но по факту абсолютно везде, где есть оф. дилеры RE в городе-деревне есть сервис для этих самых RE. Поломка на полпути между Dindugal и Madurai, например , может очень сильно застать врасплох, там вообще нац. парк что ли, джунгли с дикими кошками и все дела.
Я конечно не хочу убивать мечту, но пожалуйста при всем оптимизме сохраняйте здоровый рационализм. И вообще если ехать из Гоа и одному, возможно лучше найти способ переброски по воде хотя бы в Кералу, оттуда мост недалеко.И да, пока вы "на родине", пройдите курс контраварийной подготовки и экстремального вождения. Трафик на трассах отличается от поездок между гоанских деревень.

Тырчику RX 100 в лучшем случае 20 лет, их в 96 перестали выпускать. Чего вы от него хотите?

Я конечно не хочу убивать мечту

---- Не убивайте!! )))

Конечно один не поеду, надо же с кем-то делиться впечатлениями). Железо на проверку). 
И подготовлюсь основательно, этого у меня хватает.

Возвращаясь к теме - "И для всего этого я хочу RE". Смотрел модели, читал отзывы. Многие пишут, что старые модели лучше, надежнее, ремонтопригоднее.. Я склоняюсь к новым 500 куб.

После 2010 выпуска, карбюраторные (легче найти ремонт, после инструктажа можно 90% починить самому, кстати в Москве, например, где-то были эти курсы 10 часовые) споры о том, что лучше ищите в интернете, там их полно, 500 кубовые. Прежде чем на него сесть хотя бы пару дней на чем-нить 200кубовом покатайтесь, Bajaj pulsar или avenger, авенжер, просто чтобы прочувствовать разницу со скутером, с них на RE сесть полегче будет.

Прежде чем на него сесть хотя бы пару дней на чем-нить 200кубовом покатайтесь, Bajaj pulsar или avenger, авенжер, просто чтобы прочувствовать разницу со скутером, с них на RE сесть полегче будет.

В точку! Прям мои мысли.

Всю энергию потратили на шапки))

Ахаха, отлично сказано! Всегда думал, как бы помягче таких позёров называть ))))

По теме: верно говорят - возьми сначала Yamaha FZ-S или Bajaj Pulsar (последний менее надежен, но чуть более удобная посадка при езде на расстояния). Потом и на Энфилд проще переходить. Пп того, новый лучше или старый: все зависит от желания и умения повыряться в байках. Мой опыт покупки RE 8-летней давности: любой не-новый аппарат после покупки нужно ПОЛНОСТЬЮ разобрать, проверить-промазать-заменить-т.д., потом собрать назад и ездить в удовольствие. Иначе езда превращается в лотерею Соответственно, чтобы провести вышеописанные операции, должно быть умение и желание их производить в +32 без гаража Лично я знаю только нескольких израильтян и одну пожилую французскую пару, которые способны на такое ) С новым (до 2-3 лет) все ок, больших проблем с ними не наблюдается. Так что...

Апну темку )

А на всех энфилдах коробка так жестко работает? А то бывает сильно давить приходится прямо до хруста, или нейтралка тяжело ловится на месте.