Овербукинг авиабилетов

В прошлый раз прилетел Катарами и ими же улетал. В аэропорту Даболима мне сообщили, что мест нет и улететь мне не получится. Как такое может быть — мне совершенно не понятно. Т.е. всё нормально — я купил билет, я есть у них в базе, но места мне нет.
Сказали, что полечу тем же рейсом, но на след. день. Собирались меня отвезти в какую-то гостиницу их.
Часа 3 что-то там выясняли и решали. При этом я всю ночь не спал, был голоден и зол.
В итоге меня посадили на рейс Аэрофлота, что оказалось в разы лучше пропавшего Катара. Т.к. прилетел я в Москву гораздо раньше, без пересадок и в Шереметьево (который гораздо ближе до места моей локации) вместо Домодедово.  Тем не менее — поначалу понервничать пришлось)
Так я и не понял, что это было и как так вышло.

Это называется "Овербукинг". Практикуется большинством авиакомпаний.
По статистике, в среднем, что-то около 5% пассажиров не приходят на рейс, и соответственно, авиакомпании продают билетов чуть больше, чем помещается в самолет, чтобы использовать места тех, кто в теории не придет. Плюс, у многих авиакомпаний имеются билеты с "открытой датой", когда человек может улетать на любом удобном ему рейсе.

Статистика используется усредненная, и поэтому, разумеется, приходя на регистрацию на рейс под ее завершение, иногда есть риск не попасть на самолет, так как может получится, что там уже не осталось мест.
Хотя, при этом есть и вероятность, что посадят в бизнес-класс, если в экономическом места закончились, а в бизнесе еще остались.

Roman, Спасибо! Буду знать.
Хотя смахивает на мошенничество.
С какой стати они продали мне билет без гарантии, что я улечу по нему?
Очень всё как-то замороченно и усложнено с авиабилетами.
Покупая билет на поезд, я всегда знаю, что у меня будет мое конкретное место и никто мне не откажет в перевозке, мотивируя тем. что приехал я на поезде чартерном, а уезжаю регулярным.

Ну, это уже не ко мне вопрос:)
Выглядит действительно не особо честно. Но полагаю, у всех это так или иначе прописано в правилах, на которые вы автоматически соглашаетесь, покупая билет.

Ради любопытства глянул у Катарцев. Упоминается вот таким образом:

3. Посадочные места для подтвержденного бронирования
Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить места, для которых было сделано подтвержденное бронирование, но выражения «забронировано», «подтверждено», «статус подтвержден» и соответствующие им сроки не являются абсолютной гарантии доступности этих мест.

4. Компенсация за отказ в перевозке
Если мы не сможем предоставить ранее подтвержденное место, то мы должны выплатить компенсацию пассажирам, которым отказано в посадке, в соответствии с применимой Конвенцией и/или применимым законом и или нашей схемой компенсации за отказ в перевозке, указанной в наших Инструкциях.

Roman, Я бы, на месте государственных органов, не разрешил бы компании работать на таких условиях.
В общем, исходя из этих правил, делается следующий вывод: авиакомпании (в данном случае - Катарским авиалиниям) на своих клиентов наплевать.
У людей свои планы, заботы. Порой крайне важно быть на месте в конкретный день, а тут такие местные выкрутасы. Я должен купить билет, заплатив за него, немалые деньги, и сидеть целый месяц на нервах, думая — получится мне улететь или нет.

Такое у большинства, у российских тоже. Полагаю, все коммерческие авиакомпании в первую очередь ориентируются на зарабатывание денег, и уже потом смотрят на интересы пассажиров. Увы, суровая реальность)

В прошлый раз прилетел Катарами и ими же улетал. В аэропорту Даболима мне сообщили, что мест нет и улететь мне не получится. Как такое может быть — мне совершенно не понятно. Т.е. всё нормально — я купил билет, я есть у них в базе, но места мне нет.

... и как Вы улетели? у меня тоже Катары..

OlgaKenga, восстановил полную цитату в первом сообщении.

Самый простой вариант точно попасть на рейс-  покупать билеты с возможностью выбрать и купить места.

Либо зарегистрироваться на рейс через интернет заранее, если имеется такая возможность.