Вопрос про ремонт мопеда

никаких денег не давай ему!
это поломка, не связанная никак с твоим стилем езды и т.д.
коленвал выработал свое уже. по причине большого пробега либо масла - пофиг. это не твоя проблема.

зы. у меня колесо спустило, заменил камеру - 335 рупий. через 3 км опять спустило. оказалось что шина порвана так, что корд проколол новую камеру. загрузил байк на рикшу, привез хозяину. заплатил за доставку 500 рупий.

на след день, когда байк мне вернули починенный с новой покрышкой - я потребовал вернуть мне 500 рупий за доставку байка. вернули. я им сказал - я мог оставить байк на дороге и вызвать такси. а я вам его привез. скажите спасибо что не бросил его там.

у меня своя activa. коленвал стоит примерно 6,5-8 тыс рупий, так что не надо придумывать про цены ерунду, ребята. не верите - заезжайте в honda showroom и проверяйте. плюс еще стоимость работ по полной разборке и сборке двигателя и другие детали.

но отдавать деньги за ремонт ни в коем случае нельзя. это проблема хозяина, а не ваша. вообще, первый раз слышу о такой наглости в гоа... вы платите только за ремонт кузова, если попали в аварию.

я бы с таким жуликом разорвал все деловые отношения. он вам уже подсунул старый байк вместо нового, и видимо вошел во вкус.

байк старый,  к тому же индийский, и проблемы с двигателем вполне могут быть. к тому же многие индусы вообще после окончания заводской гарантии меняют масло очень редко.

например, лично у меня на активе  всего после 20 тысяч км. застучали подшипники коленвала, - механик сказал что это производственный брак.

 Нужно обязательно отстаивать свою правоту и даже на повышенных тонах. Ни чего в этом такого нет. Индусы тогда понимают, что ты прав и чётко отстаиваешь свою позицию, и даже начинают уважать. А то какие-то поршня там уже искать начинаете. Какие поршня-дросселя? Двигло его, обвес твой. Да и то скутеры, разрешённые к сдаче в аренду, должны быть застрахованы. Другое дело, ежели именно этот скутер нравится и вызывает трепет, то и поремонтировать в удовольствие.

я буду 12го,через неделю примерно.

добро, тогда точно найдемся!

я бы с таким жуликом разорвал все деловые отношения.

у меня ещё осталось две недели аренды. ругаться нет настроения здесь, поезжу на старом даже, если новый не пригонит.

А, вот еще скажите спецы. Если он глохнет на отпущенной ручке газа - я смогу сам его подрегулировать? Или до мастерской доехать какой-нить проще, если это не дорого? С хозяином нет желания общаться совсем.

возможно воздушный фильтр - воздуха не хватает.Или топлевный. Я просто ценники не знаю...они с Москвой отличаются.

Допустим на обычный японский скутер мы ставили топливный от нашей классики за 90 рублей.

Вот есть же в ГОА парень  с Активией...поговори с ним.

Меня удивляет,что новый скутер стоит 40000 рупи а колено 6-8 тысяч...сколько тогда поршня стоит?))

Просто как уточнение, новая Актива сейчас стоит уже около 53 тысяч. Но сути не меняет, соотношение цен действительно немного удивляет.

уже 53?? в прошлом году в Панаджи видел Плакат со скутером за 38 тысяч. А может не Активия была.Просто я как математик посчитал что скутер за 800 бачей выгодно купить,если приезжаешь на весь сезон - сезончик покататься,а потом и сдать можно.Поэтому плакат остался в памяти.

У них байки, видимо, как и все остальное, тоже по MRP продаются. Цены на официальном сайте: http://www.honda2wheelersindia.com/activa/activa_price.aspx