"Кубань" отлеталась

ОАО "Авиационные линии Кубани" объявило об остановке операционной деятельности и прекращении полетов с полуночи 11 декабря 2012г.

"Основной причиной остановки деятельности является тяжелая финансовая ситуация и невозможность соблюдения ряда положений новых Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки" (ФАП-11), вступивших в силу в конце ноября 2012г.", - отмечается в сообщении "Кубани".

Согласно недавно введенным в действие правилам, каждый авиаперевозчик, осуществляющий регулярные воздушные перевозки, должен иметь не менее восьми воздушных судов вместимостью 55 и более пассажирских кресел.

В распоряжении "Кубани" есть только шесть таких самолетов (два Boeing 737-500, один Boeing 737-300 и три Airbus 319). При этом три Airbus A-319 авиакомпания вынуждена досрочно вернуть лизингодателям из-за невозможности своевременных выплат по контракту и имеющейся задолженности по платежам.

Ранее из эксплуатации были выведены несколько "Як-42" в связи с высоким износом и низкой экономической эффективностью. Также компания прекратила эксплуатацию самолетов типа Ту-154 и Ан-24.

"Учитывая неспособность компании в сложившихся условиях (сокращение авиапарка на 50%) выполнить программу осенне-зимней навигации в заявленных объемах в соответствии с требованиями ФАП-11, руководством авиакомпании принято вынужденное решение прекратить операционную деятельность", - отмечается в сообщении "Кубани".

"Данная мера - вынужденная. Мы пошли на этот шаг только в силу стечения ряда неблагоприятных для компании обстоятельств. В условиях отсутствия возможности снизить в низкий сезон себестоимость перевозок до уровня рентабельности, несовершенства механизмов субсидирования из бюджетов разных уровней, дальнейшая деятельность компании, к сожалению, не представляется возможной", - заявил генеральный директор "Кубани" Сергей Мордвинцев.

В авиакомпании отметили, что несовершенство действующего законодательства, выборочная поддержка властями отдельных авиакомпаний, непрозрачность поставщиков авиационной отрасли, а также отсутствие благоприятного финансового фона, направленного на стимулирование региональных перевозчиков для перехода на новые современные воздушные суда ставят под угрозу само существование региональных авиакомпаний в России.

"Имеющийся регуляторный режим для авиакомпаний не способствует развитию конкуренции, появлению новых авиаперевозчиков, открытию региональных маршрутов и общему финансовому оздоровлению работающих авиакомпаний", - отмечается в сообщении "Кубани".

После остановки операционной деятельности и прекращения полетов "Кубань" намерена активно работать с администрацией Краснодарского края, чтобы минимизировать проблемы, связанные с вынужденной отменой рейсов авиакомпании.

Компания направила заявление в Арбитражный суд Краснодарского края о признании ее банкротом. Все претензии финансового характера будут рассматриваться в рамках процесса по управлению банкротством авиакомпании.

ОАО "Авиационные линии Кубани" (с 2010г. работает под брендом "Авиакомпания Кубань") - одно из крупнейших авиапредприятий юга России. Входит в состав авиационного сектора компании "Базовый элемент". Основной аэрогаванью является Международный аэропорт Краснодар.

До сих пор компания выполняла регулярные и чартерные рейсы в города России и зарубежья, осуществляя перевозку пассажиров, грузов и почты.

Оба на, а я сейчас как раз закинул удочку что бы купить билеты до Самары. И как теперь быть если я прилетел ими?

У Дерипаски деньги закончились? На мой взгляд планомерное банкротство, целый год компания тонула, никто ничего не предпринимал. Рассказы про государство которое кинуло кого то это лапша. Ситуацию с посадкой на внутренние рейсы они конечно вырулят,  международка -адьос. 

Ок, а как тогда быть тем кто уже прилетел данной компанией. Ведь по индийским законам кем прилетел тем и улетаешь. Несколько дней назад написал что вдруг Кубань перестанет летать, как в воду глядел)))

Интересно, во время кризиса 2009 года Путин дал Дерипаске 4,5 млрд. баксов.
Причем без какой-либо программы и без %.
Никаких слухов о возврате данной суммы не было слышно.
Теперь опять дадут на Кубань?

Подпишусь на тему 
Интересно, как скоро Корал представит своим туристам нового авиаперевозчика?

У нас вылет из краснодара на гоа с ними от 16 января...я теперь вообще не понимаю что будет с отпуском...с кем мы полетим и полетим ли вообще? вернут ли деньги...туроператор Sunmar

Цитата,,,,В пресс-службе «Кубани» “Ъ” пояснили, что все ее пассажиры будут проинформированы о ситуации с тем, чтобы у них была возможность найти альтернативного перевозчика. Тем, кто уже оплатил авиабилеты «Кубани», деньги будут возвращены «в рамках соответствующих процедур».
"Соответствующие процедуры" - это может быть что угодно, вплоть до судебных. Компания будет признана банкротом, скорее всего откроют какую нибудь общественную приемную, куда будут принимать жалобы, потом на основании этих жалоб сформируют коллективный иск и далее тем кто успел обратиться выдадут деньги. Процедура не быстрая. Проблемы в принципе не Ваши а туроператора. Но вероятнее всего свои деньги вы получить не успееете. Если туроператор с финансами то все эти хлопоты  он возьмет на себя и вы нормально улетите, если нет, отпуска не будет. 

Связалась со своим менеджером 1,5 часа назад она обещала прояснить и перезвонить...вот жду звонка, может придумают что-то, но как-то на хороший исход дела не надеюсь!

В Инете масса материалов по этой ситуации, в т.ч. что делать вам.
Активизируйте поиск.