Чартерные рейсы

Тагил рулеззз (с)

))))))))))

Меня мой тур агент сразу предупреждает, что от Библио  скидок не даст, а от Корал даст, но там было дороже...) сама ищу все на сайтах операторов, потом звоню агенту и прошу бронировать...цена такая же как на сайте оператора...не понимаю спора...)
Да и зачем спор нужен, если осталось 4 дня......😊


А агент мне нужен ....она беспокоится о нас, и с любым вопросом мы общаемся с ней, а не с Библио, например...она отслеживает информацию на форумах, ищет новости и знает риски...тогда с Транс аэро просто блестяще вышла из положения и спасла нам отпуск, да и так много раз нам помогала и выручала...поэтому не гоните на турагентов, они нужны и свой процент получают совсем не зря!!!))))

Многие просто не понимают, что покупая у оператора на сайте, как бы напрямую)), их все равно отправят в агенство такое же) Если я сделаю франшизу конкретного оператора. то ко мне может и отправят)) только выгоднее со всеми операторами работать. Опять же цена тура. У разных операторов она разная. Может Алана 63 нашла от пегаса, а ей не те же даты взяли Библиков, которые в принципе на 7% дешевле.
Еще раз. Я всего лишь хочу сказать, что напрямую (хотя этогоо в принципе быть не может), вам точно не дешевле будет. Купите через такое же агенство, только нихера плюшек от них не получите в виде всяких услуг и помощи.

sanekk, "  Многие просто не понимают,
что покупая у оператора на
сайте, как бы напрямую)), их
все равно отправят в агенство
такое же) "
 Бред какой-то, извините.

torch,
Это не бред...эта и есть работа агенств по франшизе.

Нехорошие новости:

"Доля чартерных перевозок в организованных турах снизилась
16.02.2018

Сокращение количества чартерных авиаперевозчиков и ужесточение требований к ним привело к тому, что туроператоры все чаще отдают предпочтение регулярным рейсам. За последние шесть лет их доля в структуре перевозок организованных туристов удвоилась, превысив 50%. В 2018 году она продолжит расти, что неизбежно приведет к подорожанию путешествий, прежде всего по средиземноморским направлениям — Греции, Италии и Испании. Ряд экспертов уже отмечают рост цен на 20–50%.

В 2018 году, по прогнозам аналитиков сервиса, показатель достигнет 60%. Динамику подтверждают и в Ассоциации туроператоров России (АТОР). По ее расчетам, в 2017 году доля регулярной перевозки в составе туристических пакетов составляла 45%. Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе ждет, что летом 2018 года эта доля увеличится минимум на 10 процентных пунктов.

Рост доли регулярных перевозок в составе туров представитель OnlineTur.ru Игорь Блинов связывает с постоянным сокращением чартерного рынка: «Объем перевозки увеличивается, но число компаний сокращается не в пользу чартерных игроков».

Ситуацию усугубляет то, что в декабре 2017 года после остановки осенью одной из крупнейших чартерных авиакомпаний России «ВИМ-Авиа» Росавиация серьезно ужесточила правила допуска к нерегулярным перевозкам (см. “Ъ” от 2 декабря). Нововведения уже стали причиной сокращения новогодних чартерных программ шести перевозчиков: число рейсов Azur Air снизилось на 15%, Royal Flight — на 5%, «Якутии», «Саратовских авиалиний», «Северного ветра» — на 30%, «Икар» — на 20%.

Гендиректор Travelata.ru Алексей Зарецкий говорит, что многие туроператоры сейчас в принципе отказались от чартерной перевозки. При этом, подчеркивает директор по продажам НТК «Интурист» Сергей Толчин, общее число рейсов, организованных туроператорами, не сокращается:
 «У нас в этом году много рейсов со статусом регулярных, но при этом полностью выкупленных нами». Серьезным фактором, влияющим на соотношение чартерных и регулярных программ, господин Толчин называет также развитие систем динамического пакетирования:
- туроператоры предлагают клиентам самостоятельно выбирать подходящий регулярный перелет и размещение.
По его оценкам, динамические пакеты обеспечивают сейчас 10–15% продаж.

По оценкам Майи Ломидзе, пакеты с регулярными рейсами традиционно стоят на 15–20% дороже, чем с классической чартерной перевозкой. «Негативного влияния на рынок пока не чувствуется: продажи на лето ведутся по программам раннего бронирования, которые традиционно предполагают скидки в 15–20%»,— говорит она. Но летом, по ее прогнозам, скидки прекратятся, так как такая разница в цене для бюджетных направлений может быть очень значительной.

По оценкам Travelata.ru, рост цен на средиземноморские направления заметен уже сейчас.
Так, средний чек на туры в Грецию достигает 115 тыс. руб., тогда как по итогам летних продаж был на 55% ниже. За поездку в Испанию клиенты сервиса сейчас платят в среднем 116 тыс. руб.— на 17% больше, чем летом 2017 года, в Италию — 91 тыс. руб., что почти на 20% дороже прошлого сезона.
https://www.kommersant.ru/doc/3549701

Надо полагать, что скоро это явление коснется и Гоа.
Только зачем тогда будут нужны туроператоры?
Отель заказать?

Да бредятина! вброс желтой прессы! Такое ощущение, что самолет нужен чтоб тока на курорты летать!

вброс желтой прессы!

Когда это "Ъ" стал "желтой" прессой?
Вроде раньше не был замечен.

Только зачем тогда будут нужны туроператоры?
Отель заказать?

Да точно будут не нужны, вот смотрю сейчас предложение на билет Гоа -Москва за 22 и удивляюсь .У нас регулярка Катар за 35 на одного туда обратно получается.