Падение с мото/скутера. Статистика на форуме.

............. раньше времени не травмировать пассажира.....

Т.е. пассажиру без травм не обойтись?  Оптимистично.
Главное ,чтоб жена моя это не прочла, а то слушать мне "шансон" индийских таксистов. 

ну это просто мой личный опыт
когда по твоей вине получает травмы другой человек - то это не очень приятно
лучше сначала освоиться самому, а потом брать пассажира - вероятность падения будет меньше
и одному легче освоить скутер

SkuDi не согласен с пунктом 3 ... тормозить надо исключительно задним тормозом.. в экстренных случаях уже и передним и то осторожно..

Да третий пункт спорный)

Можно пережать передний и что нибудь исполнить. Всегда начинать с заднего и потом уже по обстоятельствам дожимать передний.

По поводу песка и гравия всегда надо быть не чеку. Особенно на поворотах резко не входить.

По поводу предпочитаемого способа торможения на скутере, я как-то пытался разобраться подробно: http://ogoa.ru/index.php/topic,187.msg6220.html#msg6220
Сам пользуюсь в основном только задним. В редких случаях - задний+передний, передний при этом подключается после заднего.

Передний тормоз чем еще опасен, он по большей части очень хорошо схватывает в отличии от заднего уже "раздраконенного" так сказать, ну или из-за массы самого скутера и человека с пассажиром к примеру..
в а целом Роман прав.. Не гонять! )))

Roman,Для эффективного торможения всегда использовать сначала передний тормоз, а уже затем подключая одновременно с передним и задний! Если на асфальт нанесен песок, то тормозить нужно сбрасыванием газа и притормаживая задним тормозам! Даже на Ямахе задний тормоз настолько плох, что остановиться с помощью его практически нереально)

Я не представляю как на скутере можно тормозить и останавливаться задним, когда летишь под 70))) Ну это если так летишь)))

Lilitcerber, вы сами себе противоречите) Сначала говорите "всегда использовать передний", а потом пишете про ситуацию, когда нужно пользоваться задним))
И если уже рекомендуете, разъясните свои рекомендации. И еще, я говорил именно про скутеры. Мотоцикл - это другое. Другой баланс, другая посадка, и т.д. Я писал это по ссылке выше.

Roman,Опыт езды на скутере (или его подобии) был в Хампи!!! Там при съезде по наклонной начинал тормозить в самом начале аж обеими тормозами))))))))))))))) К концу спуска останавливался! Может быть на Хонже Дио или Активии есть отличия?
Исходя из этого опыта и рекомендовал (на байке однозначно) начинать торможение с переднего тормоза! Песок помеха всем и чтобы мопед не завалился вместе с тобой на песок, то на нем и нельзя использовать практически никогда передний тормоз!
Как-то вот так))) Немного тяжело сравнивать все время мопед и скутер))) Дома катаюсь на 1 литровой Ямахе - вот поэтому и трудности с переводом так сказать!!!))) Кстати - боюсь садиться на скутер - реально страшно ездить быстро))) Хотя в фильме ТАКСИ - он так там рассекал в поворотах с искрами от подножек)))

Roman,Для эффективного торможения всегда использовать сначала передний тормоз, а уже затем подключая одновременно с передним и задний! Если на асфальт нанесен песок, то тормозить нужно сбрасыванием газа и притормаживая задним тормозам! Даже на Ямахе задний тормоз настолько плох, что остановиться с помощью его практически нереально)

Я не представляю как на скутере можно тормозить и останавливаться задним, когда летишь под 70))) Ну это если так летишь)))

обсалютно прав не зря инженеры поставили в перёд тормоза лутче  при торможении передним тормозом вся масса смещяеться на перёд  а на задней оси прослабляется и неважно буть это скутер или машина