Падение с мото/скутера. Статистика на форуме.

Сам накрутил 1000км в этот раз, все типтоп.
Не лихачте!

))) ... 1 000 км. на скутере, по Гоа, за 2 недели это ОЧЕНЬ не мало... когда же ты спал, то, братец?

я три недели отдыхал в Арамболе, потому расстояния побольше выходили, чем у тех кто живет скажем в Анжуне. Плюс поездка на Палолем добавила пробега.

мой Сережка тож боялся на скутер садится (до этого ни разу в жизни не водил), а куда деваться? пешком не нагуляешься. 5 минут поездил вокруг клумбы (индусы, владельцы скутера, прифигели), потом медленно и печально поехали на пляж, дальше - лучше. в результате проехали все Северное ГОА. щекотливые ситуации на дороге были, но пронесло. Зато теперь Сережка ходит гордый, как индюк, надо же, ни разу не шмякнулся!!! а вчера поехала с ним по делам, и смеялась долго, когда увидела, что он перед слепыми поворотами сигналит (говорит, никак не отвыкну би-бип делать)

Познакомились в Найн баре с немцем Мишей))) по русски не панимэ, а мы по английски (на тот момент)...позвали его с собой на пати в анжуну (сам он был с вагатора и никуда не выезжал,очень хотел веселой компании)...говорим ему-садись с нами третим на мопед, донт ворри, мол)))доедем,не боись... Он очень долго ломался,мы очень долго уговаривали...в итоге-мы поехали впереди,а он на такси за нами,чтобы от нас не отстать.... Через 500 м мы упали,,разодранные коленки и плечи,потеряли тапки в темноте...но сели снова и поехали дальше на пати (Миша,наверно был очень рад,что не поддался на наши уговоры)))))))))))))))))
 С утра приехали на место падения,нашли свои тапки...и ужаснулись-если бы упали на 1-2м дальше, то так легко не обошлось бы....

Топик завел, а о себе не сказал...
1 раз падал в 2004 г. Первый раз сел на скутер вообще в жизни... Ну и решили с товарищем полихачить =) Занос заднего колеса на песке. У него получилось, а я не тот тормоз нажал... вместо заднего - передний. Повалил скутер и пошкрябил ногу не кисло... По своей дурости old monk'овской ))))
Больше не падал, не считая того, что щелкнулся зеркалами со встречным SWIFT'ом =), который ехал по встречке (никого не обгоняя, машин не было вообще)... Я успел даже рожу разгледеть. Турист ехал "из белых". Вот, видимо, у него тот же синдром встречки был )))), как у многих, начинающих водить с нуля по левостороннему движению.

Сам накрутил 1000км в этот раз, все типтоп.
Не лихачте!

))) ... 1 000 км. на скутере, по Гоа, за 2 недели это ОЧЕНЬ не мало... когда же ты спал, то, братец?

Нормальная езда и не чего более))), я за 11 дней больше 1000 накатал, бывало за сутки 150км счётчик накручивал)))

В Гоа пока не был, но в Питере разок ушататся успел.
На Невском проспекте Камаз атаковал...
 

Сам накрутил 1000км в этот раз, все типтоп.
Не лихачте!

))) ... 1 000 км. на скутере, по Гоа, за 2 недели это ОЧЕНЬ не мало... когда же ты спал, то, братец?

1000км это еще мало)) я за 2 недели накрутил 2500км. Ездил с севера на юг с юга на север) и по глубинкам самого ГОА. При все при этом на байке никогда не ездил, но имеется большой опыт езды на велосипеде в стиле кросс-кантри.

Сам не падал,а вот глупые падения видел(дружище на Авенжере в Морджиме упал-результат сломанная ключица). Будьте осторожны на железных конях)

Мой опыт:
в этом году сел в первый раз на скутер в ГОА, упали буквально в первую поездку (в течении 30 мин)
Падение на самом деле досадное, можно было обойтись без него, после этого приловчился и все остальные дни отъездили без происшествий

Суть падения: заворачивали влево по кольцу, скорость была небольшая, также на асфальте был песок, затормозил каким то одним тормозом (не обеими), результат - занесло, завалились, в момент падения рука ещё добавила газу.
Травмы: левые колени у обоих пасажиров - довольно прилично травмировались, левые руки, локоть, ну и синяки на боках..это уже по мелочи

Советы новичкам:
1) Ездить на мопеде можно и нестрашно
2) если есть опыт вождения автомобиля в городе с насыщенным движением, то  в ГОА - совсем не сложно будет, а к правостороннему движению - привыкнуть не трудно
3) тормозите одновременно обоими тормозами (перед и зад)
4) водителю скутера советую сначала потренироваться одному, без пасажиров, чтобы приобрести уверенность и раньше времени не травмировать пассажира
5) тренируйте повороты.На поворотах для сохранения равновесия - выставляйте ноги, пусть прошоркаете, но зато не завалитесь
6) не гоняйте, даже когда придёт уверенность