Вопрос про Трансаэро и их связь с Капитал тур

Кто-нибудь из работающих в туриндустрии может как-то прокомментировать текст Антона Носика относительно Трансаэро?

Цитирую:

Про «Капитал Тур»
Понятно, что эта новость не идёт ни в какое сравнение ни с Кашиным, ни с «Евросетью», ни с «Транснефтью», но всем, кто сейчас занят планированием новогодних отпусков, советую обратить внимание на ситуацию вокруг «Капитал Тура». Это довольно крупный туроператор, и его проблемы могут реально испортить поездку.

Правда, последние новости позитивны: вроде бы, Михаил Прохоров вызвался спасти предприятие, влив 15 млн долларов. Но долгов там на 1,3 млрд (к счастью — рублей), а остатки на разблокированных вчера счетах — меньше суточных оборотов. Так что урегулирование в любом случае займёт некоторое время, и грустно было бы застрять из-за этого в Москве под Новый год, с недействительным туром в Таиланд или Индию на руках. Это не в последнюю очередь относится к пассажирам 541/542-го рейса «Трансаэро»: у кого б вы ни покупали на него билеты, оператором чартера является как раз «Капитал Тур».
http://dolboeb.livejournal.com/1921913.html

Это реально, что все блоки Трансаэро были выкуплены Капитал туром, или Носик что-то путает?
p.s. указанный рейс 541/542 - это как раз в Гоа, если что.
p.s.2 сам Антон ответил нечто неопределённое)

думаю путает...

Вот мне тоже так подумалось.

путают однозначно

может и не путает, вполне мог туроператор, тот же Капитал, заказать рейс у Трансаэро, а другим мелким туроператорам отдавать небольшие блоки... кстати Капитал тур и Трансаэро очень плотно работали в одно время. в прошлом году была на вечеринке Трансаэро, и они награждали и хвалили Капитал и сказали, что это один из крупных туроператоров заказывающих у них чартеры.. так что вполне возможно...  надо еще источники поискать..

ой, даж не в прошлом году, а в этом..в марте

Любопытно, если так. А по договорам фрахтования оплата обычно вперед идет, или в рассрочку?

вот уж не знаю как господа Бельтюковы с Трансаэро договорились))) ввиду хороших отношений могли и в рассрочку...
но обычно, конечно, туроператор заказывает чартер и оплачивает его сразу по низким тарифам, по сравнению с регуляркой. поэтому и цена на чартер ниже потому, что авиакомпания получает за рейс заранее, а дальше уже проблема туроператора распродать самолет. А вот туристы Капитала, которые в ближайшие дни должны были вылететь регулярными рейсами, не вылетели, потому что за билеты Капитал не расплатился...
но опять же если речь идет о Новогодних рейсах например, или дальше по датам, Капитал мог и не расплатится, тут уж точную инфу не найдешь нигде, даж сотрудники Капитала не в курсе...

Ясно, спасибо за инфу)
Если подумать, то теоретически, могут отказать в перевозке, основываясь на задолженности оператора по другим направлениям, если таковые имеются.

вот смотрю много туроператоров на этом рейсе, Мегаполюс, Нева, Будда, ОМ, Истлайн... может и не Капитал заказал весь рейс, может у них только блок.. Мегаполюс вообще по 6200 руб за билет в Гоа предлагают на 20.11 на этот рейс...