Авиакомпания "Аэрофлот"

Нет нормальной конкуренции в сфере авиаперевозок, частично в этом проблема.

А поскольку конкуренции нет, должна быть жесткая антимонопольная политика государства, но поскольку Аэрофлот им почти родной.. надеяться нам не на что, кроме как на лапы и хвост

Аэрофлотом летаю часто, мне нравится. В декабре месяце купила билет в Гоа-Москва-Гоа за 20 т.р. и самолет ИЛ-96 хороший, точнее считается самым надежным.Экипаж улыбчивый всегда. Ну вообщем я довольна

знаете мне не очень приятно что вы меня сейчас  ( вкупе со всеми русскими ) назвали равнодушной
даже смешно... как так можно было оговориться.
ну да ладно
я просто считаю что вы лично сможете что то изменить лишь в  том случае если станете управляющей этой самой компании Аэрофлот и реально что то станете делать для людей. конфетки там покупать или еще что...

разного рода неприятности бывают среди кучи прочих авиакомпаний. я вам привела пример с потерей багажа и отвратительной едой. к тому же и в испании можно посидеть пару дней в аэропорту из за забастовки... да и много всего может приключиться.

а на счет конкуренции Роман прав. нет ее и не видать нам чиповых перелетов по России... да и не только...

знаете мне не очень приятно что вы меня сейчас  ( вкупе со всеми русскими ) назвали равнодушной

Не хотела Вас обидеть, но что есть в нашем национальном характере, то есть... терпеливые мы очень, за что сами в первую очередь и страдаем.
Даже в данной ситуациия я Вам рассказываю как над тысячами людей издевались, но Вы почему-то не тем людям сострадаете, что там страдали, а пытатесь убедить меня, что Аэрофлот хороший исходя из своих нескольких удачных перелетов. Согласитесь это не показатель. Сострадать и защищать надо людей, а не тех, кто на их страданиях банально зарабатывает деньги.Несколько тысяч людей днями без еды, сна и даже банального доброго слова это не равнозначно отмене рейса из-за забастовки. Мне кажется это очевидно и понятно...

Я собственно уже сама  минимум 10 лет эффективный руководитель и семья у меня "руководящая" от того и учили с малых лет не проходить мимо бардака, потому что руководство начинается с ответственности перед людьми, а не с жажды наживы.

Собственно дальше не вижу большого смысла в разговоре,  каждый вправе иметь свое мнение. Мое мнение об Аэрофлоте такое, Ваше другое. При своих мнениях мы похоже и останемся))

ок. конечно не будем спорить дальше.
я уважаю вашу точку зрения и позицию активную.

но опять же не могу удержаться.
ведь тогда когда люди в аэропорту сидели несколько дней - это проблема была государственного уровня, ну или как там правильно выразиться.
так вот никто из вышестоящих там не придумал чтонибудь чтобы людей снабдить водой и едой. все наблюдали за кощунственным обдиранием людей и наживе на чужой беде ( это я про воду по 500 рублей которую там загоняли )
но видимо в москве - это норма. им не привыкать заряжать цены на товары и услуги как только случится беда какая.

Ну почему же "нет конкурентов"? А "Трансаэро" - чем вам не конкурент? Они выигрывают у "Аэрофлота" и в сервисе, и в организации, и в отношении к пассажирам.
Только сегодня прилетела из Гоа "Аэрофлотом":
1.Самолет - Ил 96-300, может быть и является одним из самых надежных, но жутко шумит, очень жестко взлетает и садится - я, например, в нем, чувствую себя плохо, хотя полеты на Боингах переношу нормально.
2.Салон не очень чистый, а про туалеты я вообще молчу
3. Вылет ненадолго задержили, но нашего рейса даже не было в списках на табло, к нам просто подошел представитель "Аэролота" и указал на нужные ворота. В Москву прибыли с опозданием на час, еще почти час ждали пока подадут трап.
4. Томатный сок разбавлен водой. Мы сидели в хвосте, поэтому из еды нам досталась только рыба, когда кормили второй раз, дали бутерброд неизвестно с чем. Борт проводники, правда не все, обращаются с пассажирами так, как будто делают им огромное отдолжение уже одним своим присутствием, к ним стесняешься лишний раз обратиться. Действительно, нет ни конфеток, ни пакетиков перед взлетом, а о турбулентности сообщают уже после того как самолет начинает трясти.
5. Все это мелочи, конечно. Главное - что долетели, живы, здоровы, сыты, не сильно опоздали. Ничего сверх ужасного нет в "Аэрофлоте", но впечатления от полета не особенно хорошие, с "Трансаэро" летать на много приятнее.

Мы сидели в хвосте, поэтому из еды нам досталась только рыба

Это стандартная ситуация, и в Трансаэро тоже:) Все разы в Трансаэро летал в хвосте, и всегда не оставалось возможности выбора - что не кончилось, то и дали)

о турбулентности сообщают уже после того как самолет начинает трясти.

Было бы странно как-то иначе)
Да, пилоты перед вылетом получают карту, на которой обозначены зоны возможной турбулентности на время создания этой карты. Но это ж воздух, а не карта границы государств) И там все быстро меняется. Да и есть такие зоны, которые ни на каких картах не обозначены. Вобщем, если любопытно, почитайте, Василия Ершова, к примеру, там популярно на эту тему.

Салон не очень чистый, а про туалеты я вообще молчу

Видимо, вам все время везло с боингами Трансаэро:) Видел там всякое, и в салоне, и в туалетах.

.... да и у Трансаэро нет регулярки, только чартеры, которые я до сих пор не понимаю где искать и покупать. и отсутствует возможность практически безболезненной сдачи билета за день до вылета...

CREEsP, у Трансаэро точно такой же статус регулярки в Гоа, как и у Аэрофлота. Билеты продаются у них на сайте.