Новости: Властям Гоа приказали убрать севший на мель 10 лет назад корабль

приедим на новый год посмотрим убрали

не понимаю на что там смотреть...там давно все развалилось и проржавело так,что не дай бог вы на него залезете ,провалитесь внутрь только так...все трухлявое и покалечится там тоже я думаю легко.

Странно, но когда жили в Кандолиме на корабль не обращали внимания, а теперь появилось дикое желание посмотреть его и залезть вовнутрь! )))

В январе посмотрим. Думаю, что все же корабль не уберут, и в этом, и на следующий год. Индусы, все-таки, медлительные.

Интересно туда можно залезть, если подплыть на лодке к примеру и какую нибудь кошку закинуть=)))
Или отругают. А то была бы халявная экскурсия.

Кажись, на лодке туда уже можно заплыть.

Интересно туда можно залезть, если подплыть на лодке к примеру и какую нибудь кошку закинуть=)))
Или отругают. А то была бы халявная экскурсия.

Кажись, на лодке туда уже можно заплыть.

=)))))))))))
В ту "дырочку" что после шторма осталась=)

Назначен срок начала работ по удалению Принцессы
18 сентября 2010

Панаджи: В Администрации по Стихийным Бедствиям Штата Гоа (GSDMA) решили, что 7 ноября - дата начала работ по удалению корабля River Princess.

В соответствии с протоколом о недавней встрече GSDMA; члены приняли во внимание проект представленный Salgaocar Mining Industries Pvt Ltd (SMIPL), в котором уточняется, что компании требуется 180 дней хорошей погоды на море для проведения работ, после примерно 40 дней, требующихся для мобилизации техники и совместного обследования места крушения.

Придерживаясь директивы Верховного суда от 8 сентября 2010 года, что удаление судна должно быть начато в течение двух месяцев с этой даты, в GSDMA решили, что работы должны быть начаты 7 ноября 2010 года.

GSDMA также считает, что гарантии исполнения контракта, предлагаемые SMIPL - 1 крор (10 миллионов) слишком маленькая сумма, в отличие от гарантии исполнения контракта, предлагаемые Titan Salvage - от 10 крор рупий (100 миллионов).

Комитет также считает, что термин "бесплатно" предлагаемый SMI является неправильным, так как компания получит от сдачи метллолома миллионы рупий.

Комитет также отметил, что слова "крушение ниже и выше ватерлинии" используемый SMIPL в свом проекте, неоднозначно. По их мнению, необходимо категорически утвердить, что судно должно быть удалено до "уровня киля" вкопанного сейчас в морское дно.

Кроме того, было решено, что окружающей среде и пляжу не должно быть нанесено никакого ущерба. Если будет обнаружен какой-либо ущерб для окружающей среды или пляжа, SMIPL будут обязаны оплатить весь ущерб, заявили GSDMA.

Комитет по мониторингу, состоящий из технических чиновников, включая ученых из NIO и Капитана Портов, осуществит контроль и сертификацию работ по удалению корабля.

Источник: http://timesofindia.indiatimes.com/city/goa/Deadline-to-begin-Princess-removal-set/articleshow/6575531.cms

Принцесса останется даже на муссон 2011

TNN, Dec 11, 2010, 03.16am IST

PANAJI: Корабль River Princess не покинет побережье Синкерима до муссона 2011 гоад. Правительство штата в пятницу признало, что компания Arihant Shipbreakers, которая выиграла тендер на устранение судна, в своем проекте требует 180 дней хорошей погоды, которые будут распределены на два сезона.

Через месяц после того, как с Arihant подписали контракт, по прежнему не видно никаких признаков работы. В связи с чем, появились опасения, что корабль останется в море еще на один муссон, который придет в начале июня 2011 года. Так как уже скоро до этого момента останется менее 180 дней, которые требуются компании для выполнения работы.

Жители Синкерима надеялись, что Речная Принцесса исчезнет с их береговой линии до июня 2011 года. "Arihant требуется 180 дней хорошей погоды. А уже декабрь. Похоже, что этого сезона может не хватить" - говорит Фермино Фернандес.

Смотритель Северного Гоа Михир Вардхан согласился с тем, что судну, или по крайней мере, его части, придется пережить еще один муссон в море. "Это было очевидно с самого начала. Все участники тендера, включая Arihant, указывали, что им потребуется не менее 180 дней хорошей погоды. Первая часть работы может быть сделана в этом сезоне, а оставшаяся может быть завершена после муссона", - говорит Вардхан.

Спасателя Аннанд Madgavkar согласился и сказал: "Существует нет другого выбора, кроме как сократить корабля до низкого уровня воды прилива. Частью подводного более защищены, чем то, что осталось под воздействием атмосферных явлений. Существует также небольшая вероятность того, плавающего мусора стиральная на берег, если судно остается режиссерский ".

Представитель спасательной компании,  Аннанд Мадгавкар согласен с этим, и говорит, "Нет других вариантов, кроме как срезать часть корабля до ватерлинии во время отлива. Та часть, что под водой, лучше защищена от разрушения, чем та, которая над водой. Также, имеется небольшая вероятность того, что части разрушающегося корабля начнет выбрасывать на берег, если не срезать его верхнюю часть сейчас."


http://ogoa.ru, по информации:timesofindia.indiatimes.com/city/goa/Princess-will-stay-even-post-monsoon-2011/articleshow/7080427.cms

щ0   як же я плават там буду! задену ж за трюм плаувками!

Стил,Главное другим местом не задень

Вот что происходит с кораблём сейчас.
Однажды был очень большой отлив

 DSC00914.JPG (275.51 кБ. 4912x3264 - просмотрено 33 раз.)

И мы пешком дошли до корабля

 DSC00913.JPG (405.6 кБ. 4912x3264 - просмотрено 42 раз.)