Как добраться до Гокарны?

В этом сезоне останавливались в Гокарне. Эмоциональную составляющую опускаю для других тем. Но на след. год эта деревня жестко вписана в наших планах

База - Кандолим.
На сайте https://indiarailinfo.com/search/511/0/1776 проверяем расписание поезда № 56641. Перед нашим отъездом он отходил в 14-00, потом стал в 13-00. Поэтому внимательнее.
В 10-00 чек-аут комната, багаж на хранение, два рюкзака и в путь... На дорогу до жд нужно не менее двух часов.
Едем на автобусе до Панаджи (50руп - здесь и далее все за 2 чел), там проходим через здание вокзала к кассам шатл-бас до Маргао. Мы спросили у первого попавшегося, сразу показали. Покупаем билеты (80руп), рядом автобус, садимся. Все сидят, водитель считает пассажиров при продаже билетов и, как только сел последний, он садится за руль и поехали.
В Маргао берем тук-тук (150руп) до ЖД вокзала Madgaon.
При входе, слева, на 1 этаже зал с кассами. Покупаем билеты до Гокарны (60руп)
Выходим на перрон, ждем. Есть кафешки перекусить, попить.
Раньше поезд уходил с 1-й платформы. Сейчас со 2-й, куда нужно добираться через путепровод, находящийся слева. На перроне 1-й платформы висят телевизоры. Смотрим наш поезд и номер платформы, там все понятно.
Поезд из Мангалора. Если опоздает оттуда, то и поедет назад с опозданием. Наш поехал в 13-35, хотя на табло было "вовремя".
Вагоны, типа плацкарта, разделены пополам, проходов м/у ними нет, есть туалеты. Лучше сесть на осн. места (не боковые), т.к. если будет много народу, как в нашем случае из-за Дивали, на вас будут крошить, висеть и давить. Пока было место - ходили попрошайки. Продают воду и всякие снеки.
Гокарна после Анколы. Смотрите в окно на желтые таблички станций. Можете заранее написать все (их восемь) и отслеживать.
В Гокарне берем тук-тук до деревни (250руп) На месте были около 17 часов.
Обратно смотрим расписание https://indiarailinfo.com/search/1776/0/511 поезд № 56640. В нашем случае 10-10 от Гокарны. Как правило опаздывает. Сколько я отслеживал, примерно на 30 мин.
Из Гокарны в 9-00 на тук-туке (250руп). Берем билеты в кассе (60руп) Имейте мелоч. Я разменял одной паре 500 руп за 460 (сколько было), они были рады, т.к. не могли купить билет. В 10-35 подошел поезд (слева), стоит минуту-две. Назад не уходите, он короткий, хвост будет чуть левее здания вокзала.
Маргао - конечная. Тук-тук до автовокзала (150руп), шатл-бас до Панаджи (80руп) Панаджи - Кандолим автобусом (60руп)
В Панаджи сейчас пошла тема набивать автобус. Стоит отходящий и следующий. В следующий не пускают, пока не набьют уходящий. Мы второй раз ехали, сообразили и один парень индус подсказал. Встали возле двери автобуса и ждали команды. Команду дали, зашли, сели (а так бы стояли)
На месте были около 15 часов

PS: пост был написан на собственном опыте при содействии goa-dreamer - Татьяна, за что ей отдельное спасибо!   

72Alen, спасибо, и с хорошей поездкой вас!

Хочу добавить. Вагоны не обязательно могут быть как в нашем плацкарте, как повезет. Могут быть сидячие, точно как в наших электричках, могут быть сидячие, но таких у нас нет, сидения друг за другом идут, могут вообще из каких-то "комнат" состоять, аналога у нас нет. Но туалеты, раковины, а иногда души - имеются всегда.

По моему опыту поезд Маргао-Гокарна опаздывает мало, минут 20-40, а вот обратно, у меня бывало до 2-3 часов. Опаздание поезда можно отсматривать в инете. И еще. Если поезд опаздывает - он набирает просто сверхестественную скорость, почти летит. Намного быстрее, чем наши поезда. Так, плановое время Гокарна-Маргао два часа, но у меня были случаи, когда поезд пролетал это расстояние за сорок минут.

И еще важно, подчеркиваю, билеты в Гокарну продаются на первом этаже, при входе в вокзал резко налево. На втором этаже эти билеты не купить, а там жуткие очереди. Не перепутайте!

Ну не знаю, во времена СССР я много поездил на пригородных поездах, где расположение сидений было примерно такое


Сейчас не катаюсь поездами вообще, на этом маршруте в 165 км катается, так называемый "городской автобус"