Категория А водительских прав (мотоциклы). Международные права

Всем привет! В конце сезона, гоанские гаишники, средь бела дня, на сиолимском мосту ставили заслон, тормозили всех подряд. Россиянам показывали копии российских международных прав и если таковые отсутствовали, взимали штраф, в размере 450 рупий...Категорию А, тоже спрашивали....Думаю надо озаботится международными правами, вроде это не сложно...  

Лично для себя сложность вижу не в том, чтобы получить международные права - там всего лишь сдать бумажки, да оплатить госпошлину, а в том, что нужно открыть категорию "А". То есть, сдать экзамен на мотоцикле. Читал, что сдать его, непростая задача даже для опытных мотоциклистов)


upd. Нашел текст, еще специально его для себя сохранял. В сети по ссылке в жж его уже нету, поэтому копирую сюда.
Второй части не сохранилось, но там чел описывал с каким гемором он столкнулся при сдаче практики, и то, что из 6-ти человек экзамен сдал только один)


Инструкция по сдаче экзамена на категорию "А" - мотоциклы



Этим летом решил открыть категорию "А" - мотоциклы.

Большинство экзамен на мотоцикл сдаёт экстерном, организованной сдачи от мотошколы в своём МРЭО я не наблюдал.

Я сдавал в 1-ом отделении МОТОТРЭР ГИБДД УВД ЮЗАО по адресу ул Академика Глушко, д.13.
К сдаче теоретической части все готовятся самостоятельно (теорию нужно сдавать независимо от наличия других открытых категорий), а к сдаче практической части можно подготовиться взяв уроки в мотошколе, у частного инструктора, либо самостоятельно.

Придя подавать документы Вам нужно подать следующие документы:
- заявление (заполняют и дают на подпись в момент подачи документов прямо в ГИБДД ),
- паспорт,
- документ, подтверждающий регистрацию кандидата в водители по месту жительства или по месту пребывания,
- две фотографии 3*4 на матовой бумаге,
- справку о прохождении водительской медицинской комиссии (на категорию "А") + её ксерокопия,
- водительское удостоверение (если ранее выдавалось),
- квитанцию об оплате (500 руб. за допуск к экзамену после самоподготовки, 60 руб. за теоретический экзамен, 100 руб. за практический экзамен, 100 руб. за изготовление водительского удостоверения).
Все нормативные документы о порядке приема экзаменов на официальном сайте ГИБДД.
Ещё есть такой документ "Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными" в котором есть все схемы и размеры площадок, а так же методики оценки сдающего экзамен.

Как я уже написал экзамен состоит из двух частей:
- теоретическая
- практическая

Теоретическая часть.
При сдаче экзамена в течение 20 минут Вы должны ответить на 20 вопросов, допустив не более 2-х ошибок.
Для начала я перечитал ПДД, (категория "В" у меня открыта), что мне не сильно помогло, это я понял попробовав сдать экзамен он-лайн.
Поэтому я выработал следующую методику: каждый день я отрабатывал по 5 билетов он-лайн (на все 40 билетов ушла 1 неделя, по 15 минут в день) и сразу сдал экзамен в ГИБДД (после сдачи теоретической части экзамена Вам дается 3 месяца на сдачу практической). Отмечу, что тренируясь он-лайн сразу видно правильный/неправильный дан ответ на вопрос, сдавая  в ГИБДД о допущенных ошибках можно будет узнать лишь в конце экзамена.
С теорией проблем чаще всего не возникает, чего нельзя сказать о практике.

Практическая часть.
Тренировался я, да и во всех мотошколах предлагают потренироваться на Yamaha YBR125, что стоит порядка 1000 рублей за 60 минут, а вот сдача (по крайней мере в ЮЗАО) происходит на Минск 125, что создает сдающим определенные трудности.
Нужно сдать всего 3 упражнения.

Начало начал: наденьте шлем и включите ближний свет фар.
Перед сдачей и после сдачи каждого упражнения необходимо вытянуть руки, изображая самолёт, что символизирует инспектору о Вашей готовности приступить к сдаче упражнения и о том, что выполнение упражнения окончена. Дождавшись сигнала от инспектора Вы можете приступать к сдаче упражнения либо переходить к следующему.

1. Восьмерка.


На практике можно видеть кусочек восьмерки справа.
Нужно проехать по траектории (как на картинке) не наехав на желтую линию (как на фото) и не коснувшись ногой земли, эти ошибки считаются грубыми и оцениваются в максимальные 5 баллов, чего достаточно для получения отметки "не сдал". НО! Вам дается 2 попытки за одну сдачу экзамена, т.е. если Вы, сдавая упражнение, совершили т.н. грубую ошибку Вам дают возможность попробовать ещё один раз пересдать упражнение на котором Вы совершили ошибку.

2. Змейка, колейная доска, езда на минимальной скорости.
Прошу прощения за плохое качество фото, все размеры можно посмотреть в документе.

Со змейкой всё ясно, с колейной доски (широкая линия на асфальте) нельзя съезжать, езда на минимальной скорости заключается в проезде прямоугольника не менее чем за 5 секунд.

3. Габаритные коридор и полукруг, разгон-торможение.

Для успешной сдачи необходимо: во время езды в габаритном коридоре до его середины (отмечена черточкой) выставить вбок левую руку, указывая на своё намерение повернуть, после середины коридора можно обеими руками за руль и развернуться в габаритном полукруге, после чего до середины участка разгон-торможение нужно перейти с 1-ой на 2-ую передачу, после середины перейти обратно на 1-ую передачу, затем вытянуть руку вверх, указывая о своём намерении остановиться.
Выполняя все упражнения необходимо останавливаться у стоп-линии таким образом, чтобы переднее колесо не пересекало её и не было далее 40 см от нее после остановки.


Если Вы сдали теорию и не набрали 5 и более штрафных баллов за практическую часть, то на следующий день можно приходить за правами, принеся с собой фотографии и квитанцию за изготовление в.у.
Удачи.

Есть вариант, купить категорию А, но не рекомендую это делать тем, кто хочет ездить на байке не только в Гоа...

только прилетел, за 2 недели местных трафик полис видел дважды, после найтмаркета в час ночи был закрыт сиолимский мост(я был в такси))))), вторая встреча произошла на хайвее, уже на байках, за Пондой, в районе заповедника Бондла, менту помогла тата которую тот остановил перед нами, и буквально вцепился в руль))), за два байка без шлемов и прав, отдали 500 рупасов....

Международная категория "А" в Гоа я так понял не особо нужна, т.к. штрафы не значительны, а права можно потерять. Что касаемо получении категории в России, это действительно сложно (с точки зрения байкера со стажем), Я категорию купил, но при этом уже год ездил на спорт байке и в ГАИ я приехал на нём же, а когда увидел на чём мне предстоит сдавать вождение (собранный по моему из нескольких мотоциклов "Минск", без тормозов и не управляем абсолютно) предложил пройти экзамен на своем мото, на что естественно получил отказ. Но так как мои бабосы осели в кармане человека который ставит галочки, я прошел экзамен на отлично...

Международная категория "А" в Гоа я так понял не особо нужна, т.к. штрафы не значительны, а права можно потерять. Что касаемо получении категории в России, это действительно сложно (с точки зрения байкера со стажем), Я категорию купил, но при этом уже год ездил на спорт байке и в ГАИ я приехал на нём же, а когда увидел на чём мне предстоит сдавать вождение (собранный по моему из нескольких мотоциклов "Минск", без тормозов и не управляем абсолютно) предложил пройти экзамен на своем мото, на что естественно получил отказ. Но так как мои бабосы осели в кармане человека который ставит галочки, я прошел экзамен на отлично...

св....та, , коррюпционеры,,,а ведь вроде можно было раньше на своем транспорте сдавать?!  

св....та, , коррюпционеры,,,а ведь вроде можно было раньше на своем транспорте сдавать?!  

можно было, но получалось не слишком выгодно для ментов..  так что вот и запрещают...
обычно там, где сдают экзамен есть альтернативы - взять за деньги мотоцикл какой-нибудь мотошколы...

я учился в мотошколе и сдал на их байке без проблем, а вот народ, который пришёл сам по себе, на такой убитой яве пытались сдать...... кажется никто не сдал(((
я просто ещё в самом начале узнавал что к чему по ценам, и вышло, что дешевле да и поучительнее - проучиться и позаниматься в мотошколе, нежели просто заплатить дяденьке с какардой и полосатой палкой....

сагласен! дядек с палками ф топку!

Стил, ну наверно по их теории, нет прав - нет байка, так что едь на чём дали или не сдал(((

к примеру в Якутии просто проблематично на байк сдать... и не учат и не принимают.