Аренда мопедов, скутеров, мотоциклов в Гоа и Индии. Особенности и тонкости

Очень хочется взять в аренду мопед (именно мопед, не мотоцикл), но практики его вождения нет. Насколько я знаю, привыкнуть на нем ездить можно за день (если попрактиковаться где-нибудь в пустынном месте). Вот вопрос - дадут ли мне его в аренду, если нет навыков вождения и бывает ли такое, что владелец показывает, как с ним управляться прежде чем сдать?  

Именно мопеды там больше всего и распространены. В основном Honda Activa и Honda Dio. Причем, надо сказать, они довольно мощные - объем двигателя 102 кубика.

О вождении, на личном опыте. До Гоа я ни разу в жизни не ездил ни на мопеде ни на мотоцикле. Подошел к челам которые активно предлагали прокат. Когда ходишь по Гоа пешком, тебе со всех сторон впаривают либо байк, либо такси:) Так вот, подошел, и говорю им: - типа ни разу не ездил на такой штуке, умею только на велике)
Они - ноу проблем, все покажем, попробуешь.

Показали что как. Там все очень просто. Газ, тормоз, бибикалка. Больше ничего и не нужно)) Ну еще фонарь вечером. Коробка автоматическая - никаких сцеплений и переключений скоростей нет. Вобщем, сел я на него, и поехал потихоньку. Ехать реально проще чем на велосипеде) Практиковаться особо и не нужно. Просто ездить сначала осторожно, и не гонять. Непривычно только то, что весит мопед намного больше велосипеда - около 110 кг. Но привыкаешь быстро. Дня через 2-3 я уже ездил очень уверенно, как будто всегда так и было)

Кстати, движение на дорогах больше кажется безумным только со стороны, а когда сам едешь в потоке - все ощущается гораздо проще и спокойней.

Вобщем, не парьтесь, реально чуть ли не половина приезжающих в Гоа впервые, на мопедах ездить не умеет. И индийцы, сдающие байки в аренду, прекрасно это знают, и нормально к этому относятся. Всегда все показывают и объясняют. Если умеете ездить на велосипеде, то и на мопеде сможете.

Естественно, нужно быть осторожным, поначалу не ездить быстро даже по хорошей трассе, внимательно следить за дорогой, ну и бибикать постоянно когда нужно))) Пьяным и накуренным тоже на байк не садиться. В сумерках и в темноте - имейте ввиду что часто встречаются спидбрейкеры (лежачие полицейские) и ухабы на дороге. Свет фары не всегда хорошо их выделяет. Поэтому, если дорога не знакома, в таких условиях нужно ехать очень медленно. Да и днем тоже не все нюансы видно. Поэтому, по новой для вас дороге - всегда аккуратно.


upd. Важно! Поначалу, хотя бы несколько дней, желательно не возить пассажиров, и ездить на скутере только в одиночку. Причина в том, что при наличии пассажира на борту, управляемость байком существенно ухудшается, что при отсутствии опыта может быть довольно рискованным.

очень меня интересует тема аренды скутера. хотелось бы его взять в аренду поближе к аэропорту. Есть ли прокат в самом аэропорте?Где выгоднее взять скутер в аренду на 14 дней и больше? едем с товарищем в конце ноября... селиться думаем в районе Анджуны.. Есть желание прехаться по всему Гоа...

В аэропорту и рядом с ним проката нет.
Так что, сначала заселяйтесь, а потом арендуйте байк. Где брать - без разницы, цены везде примерно одинаковые.

я приехал 1 ноября и сразу стал искать себе мопед для удобства передвижения - сколько не узнавал, не торговался - дешевле 4500 рупий/мес не получилось))) а я то умею торговаться))) снял сразу на 4 месяца и 18000 рупий заплатил вперед))) позже думая что меня все-таки нахлобучили еще неделю спрашивал о ренте - попадались предложения и за 4000 тыс - но такие, что без слез не взглянешь - прокат более 135000 тыс км))))) а начинают все от 6000 в мес))) имхо в ноябре можно снять нормальный за 4500-5000 за месяц. а ближе к новому году только за 6000)))

а насчет скорости - сколько не езжу, смотрю на спидометр - и вижу что 20-30 км самое то дня новичка)))) на мосту я развинтил скутер до 85 км/ч. а потом представил что будет если по какий-либо причине я сейчас упаду и что будет со мной в шортах, майке и без шлема))) вмиг вся залихватость пропала и поехал далее с 40 км/ч скоростью)))

не забывайте про коров, собак и детей - они непредсказуемы - видел как корова почти с места сорвалась и бегом перебежала дорогу перед байком)))

а сам я любитель ездить без рук))) хорошо-то как))) разгонишься до 40-50 км/ч и руки расставишь в разные стороны и летишь как-бы))) конечно не забывая внимательно смотреть на дорогу)) только вот раз я так на лежачего полицейского наехал))) еле на дороге удержался и не улетел со скутера)))
 
отсюда правило))) :

нехер на дороге развлекаться))) надо быть внимательным и аккуратным))) недаром как я отъезжаю от дома хозяева всегда вслед хором твердят: "алекс, слоули, слоули" - типа медленно едь, паря))) заботятся)) добрые люди)))

Ох, как всё просто с ваших слов.. Вот все так приезжают и скорее на байк, хотя многие, действительно, в первый раз, и машину водить не умеют. А потом начинаются проблемы. Сколько я там навидалась людей, разбившихся на байках. Поэтому, сто раз подумайте, особенно девушки, что вам дороже, здоровье ваше или понты - мол, я на байке, я в теме. Понятно, что удобнее, понятно, что дешевле, чем на такси, но головой тоже думать надо. И если умеешь ездить только на велосипеде, то подумай, а оно тебе надо??

Вот несколько факторов, которые надо учитывать:
1. Опыт вождения. Нужно чувствовать габариты, знать, что такое зеркало заднего вида ( в него нужно иногда заглядывать), поворотники, газ, сцепление, тормоз. Вы всё это знаете?
2. В Индии левостороннее движение! Из-за этого вы можете замешкаться на перекрёстке на долю секунды и будет "поворот не туда".
3. В Гоа рано темнеет, где-то в 18.30, а вам конечно же захочется вечером поехать куда-нибудь потусить. А в темноте управлять байком гораздо сложнее, нужно быть предельно внимательным и сконцентрированным на дороге. И освещения-то там нету на дорогах!
4. Местность незнакомая. Всякие резкие повороты, узкие дорожки и мостики и т.д.  
5. Общее расслабленное состояние, которое будет сопровождать вас в Гоа может вступить в некоторый диссонанс) с тем сконцентрированным вниманием, которое требуется при вождении.
6. Алкоголь. Если вы за рулём, ни в коем случае не пейте.
7. Актуально для девушек: скутер - не пушинка, он весит 100 кг, и его нужно уметь держать, когда останавливаетесь, когда паркуетесь. Нужно уметь держать равновесие.
8. Если вы садитесь к кому-нибудь на скутер пассажиром, особенно на длинные дистанции, то просто подумайте, чувствуете ли вы уверенность в этом человеке, если нет - то лучше не ехать.

У меня есть права, вожу машину, но тем не менее не рискнула пока сесть на байк в Гоа.

Мальчики ещё более менее водят,  главное - не пить алкоголь! Ну а мадамы.. Вообще, чтоли крышу сносит?
Уж лучше пешком ходите чтоли.

Может как-то я грубовато, но иначе не дойдёт до многих. Не уверен - не лезь. Думайте о себе, о своем здоровье прежде всего!

travel girl, это про мои слова, или собирательно?)

Соглашусь с тем, что байки - это опасно. Реально - это самый опасный транспорт из всех существующих. В десятки и сотни раз опасней автомобилей и других видов транспорта. По вполне официальной статистике. А с учетом того, если опыта вождения нет, то опаснее вдвойне. Это следует знать, и иметь в виду. Поэтому, я отдельно писал про осторожность.

Мое мнение такое - если человек адекватный, с головой дружит, и действительно будет осторожен, то все будет в порядке.
Никого не уговариваю обязательно брать байк, уже писал где-то. Но если есть уверенность и желание и понимается вся опасность, то почему бы и нет. Научиться легко, это факт.
Если же уверенности нет, чувствуете, что вождение дается с трудом, то лучше или не ездить вообще, или ездить очень и очень медленно. Здоровее будете, это точно.

Насчет понтов не совсем согласен. Для кого-то может и так, но вобще, старенький мопед и понты, по моему, не совсем совместимы:) А вот преимущества есть, это факт. И несравненная свобода передвижения, и дешевле получается.
Вот если человек, не имея достаточного опыта вождения, арендует не скутер, а мотоцикл, то тут да, уже скорее понты)


Вобщем, как итог:
1. Никого не уговариваю брать в аренду мопед и тем более мотоцикл. Решаете, и отвечаете за свои действия вы сами.
2. Но при наличии байка, перемещаться в Гоа намного удобнее, это действительно так.
3. Арендуете байк - имейте в виду, что это опасно. За сезон травмируется чуть ли не каждый второй. В том числе и те, кто хорошо водит.
4. Пъяным, сонным, накуренным не ездить!
5. Всегда возите с собой аптечку.
6. Научиться ездить на скутере легко. Но, при этом, давайте себе отчет в том, что опыта у вас нет. Поэтому - ездить только медленно и только осторожно. Видите сложную ситуацию на дороге - лучше остановитесь. и т.д. Вобщем, см. пункт №3.

Спасибо, Roman, это уже более трезвый взгляд на вещи)
Просто даже для моей уравновешенной психики количество покалеченных от байка по собственной глупости в Гоа было запредельным, аж сердце щемило.
Пусть люди осознают опасность заранее, чтобы было меньше road accidents и отдых в Гоа ничем не омрачался)

Вобщем, все верно. Чувство самосохранения может притупляется в приступе гоанской эйфории) Поэтому, всегда быть бдительным! В гипсах и бинтах ходит дофига народу, это так.
Но и не заморачиваться очень сильно в то же время. При должной осторожности все нормально, да и движение не такое уж сумасшедшее.

Здесь как и во многом другом, нужно искать компромисс для себя:)
С одной стороны, всегда имеется шанс куда-нибудь влететь и повредиться, причем не обязательно по своей вине. Так, что потом всю оставшуюся часть отдыха нельзя будет залезать в море. Это еще не в самом худшем случае. И при отсутствии опыта и умения езды этот риск довольно высок.
Но с другой стороны - это огромная куча удовольствия, свободы и удобства, которые недостижимы при езде на такси, и тем более, перемещению пешком.

Взвешивайте и решайте сами.

Аккуратность и еще раз аккуратность при вождении на мопеде))) Особенно ночью, здесь многие любят ездить с дальником ( или у них так настроены фары) , слепят ужасно, ничего не видно.
И ни в коем случае пьяным за руль не садиться (ну если тока после бокали вина или пива бутылки))))))))) Я уже так грохнулся, больше не сажусь так))))))
Кстати, сняли мы байк за 3100 руп. в месяц, с учетом съема на 5-6 месяцев)

Ребята, а при аренде скутера какие документы об оплате тебе должны дать или ничего не дается, а только документы на сам скутер?

скорее всего не дадут вообще ничего =) а в арамболе часто просят загранпаспорта в залог своего драндулета, причем я загран не хотел отдавать и предложил российский, на это индус принес мне такой же и сказал что один русский паспорт у него уже есть и второй ему не нужен )))

Да, обычно ничего не дается. Документы на сам скутер иногда бывают в багажнике.

Насчет паспорта в залог - я бы не рекомендовал) Максимум копию оставить. Либо поискать другой прокат.