Помогите с маршрутом Гоа-Мумбаи-Гоа на скутерах

Это каким же надо быть безбашенным, чтобы ночью по этой дороге так лететь (на Активе с горки и то не всегда удается так разогнаться). Таких гонщиков надо опасаться больше грузовиков и автобусов.

   Актива была относительно не ушатанная и резвенькая, а если еще поколдовать с настройками вариатора, то будет пулять выше своей штатной максималки. Кроме того, раскочегарить мотороллер тоже надо уметь, и здесь ничего общего с откручиванием ручки газа на всю, есть свои секреты маленькие)))
А насчёт безбашенности тут вы правы. Во-первых,многолетний опыт езды по Москве просто так никуда не выветривается и есть понятие комфортной скорости, когда реакция под нее подстраивается. Новичку будет страшно ехать и 25-30 км\ч, а для некоторых 60-70 - прогулочная(в Москве так оно и есть). Во-вторых, иногда нужна настоящая встряска, чтобы до человека ДОШЛО, и хотя до того случая я неоднократно падал и был участником ДТП, когда меня сбивал автомобиль, угомонился я только после этого случая.Моя манера езды поменялась кардинально,а после каждой аварии к списку "обязательных осторожностей" добавлялась новая (типа: перестраиваешься влево - продублируй картинку в зеркале поворотом головы). Хоть и говорят, что на своих ошибках учатся только дураки, я убеждён, что для человека есть только один полезный опыт - свой собственный. 

поколдовать с настройками вариатора

ого! провалов нет?

С количеством советом увеличивается количество вопросов))
Решили ехать на скутерах - желаю Удачно Подышать Обрасти Красной Пылью)
Парни, вы молодцы, ежели чего пишите в форум - будем помогать на местности по возможности связи. Возьмите navipad, можно через GoogleEarth "possible to connect"))

поколдовать с настройками вариатора

ого! провалов нет?

  провалы-то все равно присутствуют,на определенных оборотах, но по сравнению с коробкой автомат в авто их будто бы и нет. А за "провалом" следует мощный динамический подъем, на котором и нужно поймать момент для правильной работы с газом. Тут на каждом скутере все индивидуально и нужно приспособиться, понятное дело, но принцип общий. В Москве езжу на двухтактнике (Хонда Лид 100 - маленький японский ураганчик). Индийские Актива, Авиатор и Дио - 4Т, они плавнее при разгоне, и хотя по максималке все так же (85-95км\ч), двигатель больше подходит для перемещения на дальние расстояния.
 (сорри за оффтоп)
   Респект парням, собравшимся в это путешествие, молодцы! Поддерживаю, одобряю и завидую: я бы с вами, но в этом году приеду с трехмесячным наследником, и пусть мы уже совершаем небольшие прогулочные поездки на скутере, в дальнобой  с ним рановато))) До Гокарны, думаю, осилим, но не более. Удачи!

С количеством советом увеличивается количество вопросов)

Собственно на ворпосы едущих почти никто не отвечает))) все перешли на обсуждение защиты и прокачку скутеров

Такое расстояние за день, думаю вполне реально при хорошем стечении обстоятельств. Но вряд ли целесообразно, так как времени остановиться и посмотреть что-то не будет при такой постановке задачи, да и в физическом плане мало удовольствия. На мой взгляд, стоило бы выбрать некую промежуточную точку, и разделить хотя бы на две части - два дня.

Опыт поездок на примерно такое расстояние одним днем у людей был:

везде ездил на скутере honda-aviator. Хампи-Бангалор-Майсор-Ути-Кожикоде-Кунур-Мангалор-Гоа. Катался на новогодних каникулах (в Гоа в это время мне не нравится из-за быдло-турзима) - всего почти 2500 км. Последний день поставил личный рекорд - 575 км (по шоссе NH17) из городка Кунур в Керале до Морджима) на скутере с грузом и пассажиром.

Такое расстояние за день, думаю вполне реально при хорошем стечении обстоятельств. Но вряд ли целесообразно, так как времени остановиться и посмотреть что-то не будет при такой постановке задачи, да и в физическом плане мало удовольствия. На мой взгляд, стоило бы выбрать некую промежуточную точку, и разделить хотя бы на две части - два дня.

Опыт поездок на примерно такое расстояние одним днем у людей был:

везде ездил на скутере honda-aviator. Хампи-Бангалор-Майсор-Ути-Кожикоде-Кунур-Мангалор-Гоа. Катался на новогодних каникулах (в Гоа в это время мне не нравится из-за быдло-турзима) - всего почти 2500 км. Последний день поставил личный рекорд - 575 км (по шоссе NH17) из городка Кунур в Керале до Морджима) на скутере с грузом и пассажиром.

отличный пост, спасибо!)
по поводу нехватки времени что-то посмотреть - такой задачи и не стоит. На это у нас будет 3ое суток по пути назад. Ну а про физ нагрузки - уже писали, на этот счет меньше всего переживаем. При этом едем каждый с легким рюкзаком и без пассажиров. Так что думаю задача более чем выполнима.

Ок)
Присоединяюсь к пожеланиям увидеть потом хотя бы краткий отчет об этом любопытном мероприятии.

Ок)
Присоединяюсь к пожеланиям увидеть потом хотя бы краткий отчет об этом любопытном мероприятии.

как и писал до этого - все будет) текстом, фото и видео)

Итак!
Уведомляем всех скептиков, отговаривающих и пр)
МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!!!!!!!!!
Три парня на арендованных в Гоа скутерах доехали без проблем до Мумбаи за один присест, в течение суток.
Выехали в 5 утра, в 9 вечера были в Мумбаи, в 11 уже в номере отеля.
Для фанатов цифр - 19 часов от двери до двери, 16 из них чистого времени за рулем.
РОВНО 600 км.
Ни копейки копам и пр за гоанские номера или чтот еще. Собсна ни разу и не останавливались)))
Фото и видео отчеты будут, но позже.
Всем пис!
И таких же героических планов, претворенных в жизнь!!!