Помогите с маршрутом Гоа-Мумбаи-Гоа на скутерах

- посмотрите гостишку по середине вашего пути заранее, чтобы не искать в последний момент
- теплые вещи (обязательно), ночью/рано утром ехать будет холодно
- жратва
- несколько бутылок бензина, на крайний случай
- обязательно очки, для автомобилистов (чтобы ночью можно было ехать без проблем)
- права международные с открытой категорией А
- на мой взгляд минимум защиты (я сторонник того, чтобы ездить только в ней, не смотря на опыт) колени, локти, нормальный шлем (то что дают шлемом назвать нельзя) в идеале грудь спина
- если водите только скутеры рекомендую хонды авиаторы брать, с номерами all permit и страховка на байк.
- маршрут посмотрите по гугл картам, он предлагает их 2-3 на выбор
- антикомариный спрей

Мой опыт длительных поездок противоречит почти всем пунктам ваших рекомендаций


ZooYorkeR, можно почитать в Лонли Плэнет про интересные места. Ну и самим останавливаться, где понравится - в этом тоже есть своя прелесть.

На такси путь из Мумбая (Аэропорт) в Гоа (в Мабор) занял 14часов, останавливались не часто и не на долго. В середине апреля 2006г. данная поездка обошлась в 200долларовСША.

какие тут доброжелатели..)) но все равно спасибо!

Главное напишите отчет сюда.
В назидание другим.

было бы великолепно. с большим удовольствием почитал бы народ, в не зависимости от того достигнута цель или нет. хуже прочесть типа "не сложилось, один отпал, потом второй, короче забили"

поедем так или иначе. и потом само собой расскажем как все прошло. думаю и видео сделаем, трип туда включим в том числе. вариант с "короче забили" исключен, поверь)

Ну и удачи вам!
Безумству храбрых поем мы песню.

knezevolk, поздравляю
опыт поездок на паровозе имелся ввиду?

опыт поездок на паровозе имелся ввиду?

Ну зачем обижаться-то так по-детски?  Пора уже привыкнуть, что существует еще чье-то мнение, кроме вашего. Основанное на двухмесячном опыте скитания по Гималаям на мотоцикл (это если вы нашли затруднительным проследовать по ссылке из подписи).

- посмотрите гостишку по середине вашего пути заранее, чтобы не искать в последний момент

В Индии куча жилья даже в нетуристических местах. На брони с букинга на ресепшене смотря, открыв рты. Поэтому заселяться по прибытии в пункт назначения - наиболее оптимальный вариат.

- теплые вещи (обязательно), ночью/рано утром ехать будет холодно

Необязательно. Езда по утренней прохладе - одно из удовольствий дальнего путешествия.

- жратва

бояться остаться голодным в Индии - это паранойя Дхабы есть даже в самых захолустных деревнях.

- несколько бутылок бензина, на крайний случай

с заправками тоже никаких проблем

- обязательно очки, для автомобилистов (чтобы ночью можно было ехать без проблем)

Необязательно, скорее, наоборот - такие очки скорее спровоцируют ДТП из-за ухудшения обзора.

- права международные с открытой категорией А

Практически бесполезная вещь (по сравнению с процедурой их получения). Может, пригодятся раз на несколько тысяч километров - сберегут сто рупий штрафа.

- на мой взгляд минимум защиты - колени, локти, шлем

Ну и еще скафандр, ага.
Шлема достаточно, остальное - лишь ненужное обременение.

страховка на байк.

Нет ровно никакой разницы, есть у вас страховка или нет. Все равно в случае вашей вины - оплачивать ущерб будете сами. О страховке хозяин заботится, клиенту она нафиг не нужна.

- антикомариный спрей

Угу, если этой вещи у них не было в Гоа, то она точна пригодится во время поездки)))

Ну и еще скафандр, ага.
Шлема достаточно, остальное - лишь ненужное обременение.

ахахааахаа, круто шлем тоже не надо. Он же для дебилов, девчонки не видят кто за рулем.

Да, и почитайте тему про падения с двухколесной техники - удивитесь, но колени и локти в первую очередь страдают.

nakost, и все-таки вы обиделись
Зря.

Объясню по пунктам (для тех кто собрался в это путешествие)
- посмотрите гостишку по середине вашего пути заранее, чтобы не искать в последний момент
чтобы в последний момент не найти место, в котором придется спать с тараканами в постеле на обоссаных индусами матрасах.

- теплые вещи (обязательно), ночью/рано утром ехать будет холодно
толстовку какую-нибудь на футболку оденьте, прохлада хорошо, когда тебе надо ехать 5 минут от отеля до пляжа. Да и на случай дождя подумайте.

- жратва
тут не говорится о том, что нужно брать ссобой консервы или картошку с кастрюлей. Какое-нибудь печенье, чем можно будет подкрепиться если сильно захочется есть. На случай если в ближайших кафе будут антисанитарийные условия

- несколько бутылок бензина, на крайний случай
по неопытности все может случиться. Не проследили за уровнем топлива, закрыта заправка и т.д. Для одной литровой бутылки можно найти места в 3-х скутерах.

- обязательно очки, для автомобилистов (чтобы ночью можно было ехать без проблем)
если будете ехать вечером. Местные водители любят ездить с дальним, поэтому очки или шлем (нормальный, с визором 3/4)

- права международные с открытой категорией А
можете не брать, если нет. Но я езжу с правами, никаких проблем, не нужно торговаться, терять время и т.д. Показал, поехал дальше.

- на мой взгляд минимум защиты (я сторонник того, чтобы ездить только в ней, не смотря на опыт) колени, локти, нормальный шлем (то что дают шлемом назвать нельзя) в идеале грудь спина
поверьте, я поездил на мотоцикле. Без защиты никогда не сажусь. Даже чтобы проехать 10 метров по стоянке одеваю шлем. Колени, локти, шлем - мой минимум (Для Гоа). Европа, Штаты, Россия(обычные места поездок) - всегда!!! комбез.

- если водите только скутеры рекомендую хонды авиаторы брать, с номерами all permit и страховка на байк.
Тоже, исключительно для полицаев.

- маршрут посмотрите по гугл картам, он предлагает их 2-3 на выбор

- антикомариный спрей
в вчернее время он вам поможет. Гарантирую. места не занимает.

nakost, ну вы фактически повторили свои теоретические измышления. В длительных поездках по Индии, я так понимаю, вы не были (или успешно скрываете).