Арест и конфискация мопеда

Будучи не продолжительное время в северном Гоа решив посмотреть что же дивные пляжи на юге, поехал по 17 магистрали на юг.
Маршрут проложив по карте сверясь с навигатором было решено доехать доехать по 17 магистрали до Моргао, там перекусить и отправиться на побережье для аренды комнаты...
Но при подъезде к этому чудесному месту(Моргао) на трассе по ровнялся со мной ждипик с копами, которые настоятельно требовали парковаться. Ну что тут поделаешь парковаться так парковаться, тем более на мне был одет шлем и имелось водительское удостоверение(Российское- не международное), копии доков на мопед, да и к тому времени уже был опыт общения с местными блюстителями закона(вблизи Олд Гоа).
При остановке один из них сразу начал что то орать и требовать документы(сначала драйв лисенз, далее на байк, а после паспорт). От такого напора я чуть подвис, но все же взяв себя в руки предоставил все что они от меня хотели(копии), так как копия вод.удостоверения была только с лицевой стороны потребовали оригинал, предоставив оригинал мне объяснили что в Индии скутер не относится к мотоциклам и моя категория "А" тут ни причем(интересно если бы я был на настоящем мотоцикле что бы они сказали?). Далее были доки на байк и они тоже были просрочены... После чего была долгий монолог что это его страна и он не позволит нарушения закона, попытавшись возразить на то что в северном Гоа большинство ездят без прав, и почему же этот борец за права не наводит порядок там, был получен простой и логичный ответ,"Мы вам разрешаем, только там где разрешаем".
Далее я пытался решить вопрос деньгами, но мне была озвучена цифра в которую я не поверил - 5000 рупий, мое предложение было не более 500, на что весь экипаж(6 человек) полицейской машины долго ржал.
Выписав квитанцию об пресечении правонарушения и вернув мне вод.удостоверение, один из копов сел позади меня на байк и таким вот эскортом мы направились в полицейский участок Моргао. Мопед на стоянку во дворе полицейского участка, меня в участок. Из участка было разрешено сделать звонок, набрав номер хозяина байка(думал он сможет как то договориться), о чем разговаривали я не понял но коп в трубку орал очень громко!!
Продержав еще какое то время в участке и оформив какие то бумаги меня выставили на улицу...
Настроение напрочь отсутствовало, добравшись на общественном транспорте с двумя пересадками до Калангута, я уже свыкся с пешеходной жизнью, но на следующее утро объявился хозяин байка и востребовав с меня 3000 рупий вернул байк сказав чтоб я больше не ездил на Юг Гоа и что мне повезло нарваться не на обычных копов, а на какого то коллектора(кто это такой я так и не понял).
Вот такая вот история, конечно 90 % это моя вина, но все же был ли какой то другой выход из ситуации я не знаю..

Радует хотя бы то что цена выкупа байка который забрали полицаи за 5 лет не изменилась 3 тыщи-это всегда так было, для тех у кого есть родственники-полицаи делали скидки
Расслабьтесь и продолжайте отдых, ничего страшного не произошло.

Для меня было удивительным что такое может вообще произойти, наверное не очень хорошо изучил форум, но такие случаи как я понял достаточно редки...
И хотелось бы узнать на будущее как более безопасно добраться с севера на юг?

Чет не понял я. За какое в результате нарушение мопед то конфисковали? За права не международного образца? Так за это только штраф полагается. За то что документы на байк просрочены? Так какого чёрта тогда хозяин байка с вас эти 3000 рупий стянул?

В квитанции было указано три кода нарушений - один из них мой(права), доказывать хозяину байка, что только треть вины моя и терять на этом время не хотелось...

aleksandrbol,
Просто полицаи были не в настроении и тут белый на байке (а в Марагао вообще с этим не густо). Денег предлагал мало (на шестерых 500 это по 83 рупии на рыло), вот и забрали байк. А уж бумагу состряпать это не вопрос.
На будущее: относитесь к этому спокойно. Такие случаи вообще редкость. Жаловаться некуда: ни прокурорского надзора ни службы собственной безопасности в Индии нет.

Уже были такие случаи раньше, в Северном Гоа: http://ogoa.ru/index.php/topic,454.msg24882.html#msg24882

Уже были такие случаи раньше, в Северном Гоа: http://ogoa.ru/index.php/topic,454.msg24882.html#msg24882

Роман, спасибо!
Если бы я прочитал это до отъезда то точно бы сделал:

• международные права
• проверил срок действия документов на байк

очень уж мне не нравится когда что то и особенно не обосновано(вод.удостоверение более 15 лет в том числе и кат."А") предъявляют.
Ну к тому же вроде более понятно, что в последнее время в районе Моргао, нас особо не ждут. Это их право будем избегать в дальнейшем...

aleksandrbol, в описанном по ссылке случае, полицейские не стали даже и смотреть документы. Так что, не факт, что это помогло бы.

А коллектор - это что-то типа главы бюрократической администрации, от центрального правительства, который контролирует деятельность местных органов власти. Не вникал в тонкости устройства индийской бюрократии, но википедии, например, можно почитать на эту тему.
Возможно, в данном случае, имелся в виду начальник полиции.

Роман, а есть легальные способы использования транспортных средств в Индии не резидентами?

Так как:

• желтые номера - все равно требуют оригиналы документов на байк;
• вод.удостоверение;
• соблюдение хоть каких то правил при движении;
• использование шлема при движении;
• минимальное содержание алкоголя в крови

Все эти пункты не работают.

ЗЫ:Хочу легально передвигаться и не хочу палкой по спине.